雖然電動車在日本市場因為能源政策的關係一直推不動,但隨著日本政府喊出在2050年實現碳中和的大方向、更計劃在 2035 年之前全面禁止純燃油車的銷售,僅能販售 HYBRID 或電動車等,因此Nissan/Mitsubishi 為因應政策上的轉變,早在 2019 年東京車展便推出一款 IMk Concept 純電 EV 輕自動車、Mitsubishi 則是在 2022 年推出 ek X 純電概念車來展現其企圖心,如今雙方在上週終於發布了正式量產的輕EV:Nissan Sakura/Mitsubishi ek X EV。
身為最早投入 PHEV 技術的日系車廠,Mitsubishi 最早於 2013 年推出 Outlander PHEV 之後,便已成為 PHEV 的領先車廠,如今 Mitsubishi 宣布 2021 年度插電式混合動力電動汽車(PHEV)總銷量達到11,663輛,居日本國內銷量第一。
中華三菱提供消費者商車及乘用車最優惠的購車選擇,本月推出多種車款優惠價、低頭款及高額0利率方案。CP值最高的國民車COLT PLUS限時限量超省優惠舊換新45.9萬起, 2.1萬超低頭款就能把車開回家;全家大小出遊OUTLANDER最合適!!本月給您好好價,除了享60萬高額零利率外,活動期間購買OUTLANDER安全型只要舊換新82.9萬,「OUTLANDER有影厲害!」優惠同步實施中,購買OUTLANDER尊貴型、尊貴型7人座、S-AWC旗艦型任一車種並完成領牌,還可享有Panasonic9吋觸控多媒體主機免費升級(市價65,000元)。
Mitsubishi Ralliart 品牌已經被官方證實要重新復活,而在泰國市場已經先行推出 Ralliart 的改裝成車,如今日本市場也正式開始導入相關的零配件進行販售,包括 Outlander、Eclipse Cross、RVR、Delica D:5 等車型都有應對,未來也將在經銷商處販售。
隨著台灣經濟起飛,深藏在大街小巷的商用車肯定是幕後功臣,這當中佔比最大的就是輕型商用車。
身為台灣商用車龍頭的中華汽車,從最早的百利開始一路到威利、菱利,甚至是大號的得利卡,幾乎囊括市占八成以上的傲人成績,不僅是因為車子耐操空間大,更多的原因就是中華汽車有著堅強的銷售專業與售後服務體系,讓客戶能夠無後顧之憂的「賺錢」!
隨著2022東京改裝車展 Tokyo Auto Salon 即將於這週舉行,Mitsubishi 也在現場全球首發概念車“K-EV concept X Style”和“Vision Ralliart Concept”,還有跨界SUV“Outlander”和“Eclipse Cross”、小型貨車“Delica D:5”、商用EV“Minicab MIEV” 等共計8 款新車,同時以「下一世代的下一次冒險」為主題,以電動汽車和SUV為中心,在考慮環境的同時享受積極的汽車生活,展現「環保、安全、安心、舒適」的 Mitsubishi 車款陣容。
中華汽車本周公布去年的銷售狀況,其中2021年全年汽車市場449,854台,較2020全年457,453台衰退1.7%,衰退主要是受5-7月疫情影響所致。12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足,而2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期,比較基期較高的情況下,整體領牌數40,306台(含大車),較2020年衰退11.4%。
2021年CMC全年累計銷售台數為48,381台,M/S 11.1%,較2020全年實績49,016台小幅衰退,其中12月份CMC 銷售實績4,949台,M/S 12.8 %(含重車),較去年同期成長12.6%,係FUSO 5噸商用車-堅達車系熱賣所致。
堂堂進入第42屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/10 的時候舉行決選,最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則由 Nissan Note/Note AURA 車系獲得!這也讓 Note 車系成為今年度 RJC 年度風雲車/JCOTY 年度風雲車雙料冠軍殊榮!
至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Volkswagen Golf MK8 車系獲得,其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW 4-Series 獲得、Technology Car of the Year 為 Mitsubishi Outlander PHEV 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 Chevrolet Corvette C8 得獎,最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的 Honda N-ONE 得到殊榮。