2021 上海車展即將於4月19日正式拉開帷幕。Honda 這次聯合廣汽本田和東風本田，將旗下全系電動化車型及智能化領域最新技術成果亮相於世界。具體來說將會推出 SUV e: concept 量產原型車，以及SPORT HYBRID e+ 的量產車款。

Honda Taiwan 2020年3月以堅強實力創下輝煌戰績，在全車系熱銷下販售台數達3,131台，刷新3月汽車總市場品牌排名紀錄，穩居NO.3定位。

在 3/12 Honda 大動作發表 S660 即將於 2022 年 3 月停產的消息，並宣布最終型號“ S660 Modulo X Version Z”，有著專用內裝和外觀，同時僅設置為6MT，價格為3,150,400日元（含稅）。而在半個月過去後，由於實在太受歡迎，原廠進一步宣布「S660 Modulo X Version Z」車型全面完售的相關資訊。

想要買 S660 的只能買 “β”（6速MT / CVT）、“α”（6速MT / CVT）與  Modulo X”（6速MT / CVT）三種常規版本，但也不是每個車色都能買得到，網站上也掛出「一部タイプがお選びいただけない場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください（某些規格可能無法選擇，有關詳細信息請與銷售公司聯繫）」的用語。

更新：日本 Honda 表示 S660 的訂單已經達到能負荷的產能，因此全面停止接單。

Honda Motorcycle為了持續實現「The Power of Dreams」的品牌精神，並以成為重機車主道路上最值得信賴的夥伴為目標，進入台灣市場5年多來以最高規格設立全國5個旗艦據點，為了持續服務更多喜愛Honda二輪產品的顧客，Honda Taiwan於2021年3月20日成立第6個二輪銷售據點-Honda Motorcycle Tainan，並於當日正式展開開幕活動，開幕現場超過1,800名車友與媒體嘉賓共同出席盛會，其中也邀請到Honda Taiwan董事長暨總經理 豐田 誠、隆陽汽車股份有限公司董事長 謝建隆等長官共同剪綵，一同出席開幕盛典共襄盛舉，現場同樣展出Honda Taiwan 2021全新的人氣商品，包含CRF300L、RF300RALLY、REBEL1100、FORZA750X-ADV等，加上由各處前來的車迷朋友，現場共超過300台Honda大型二輪車款於現場一字展出。

身為 Honda 性能旗艦的 NSX，於 2019 年式、2020年式樣都有進行小幅度的年式變更。再藉由 3.5L V6 DOHC 雙渦輪增壓引擎結合電動馬達，配合九速 DCT 雙離合器變速箱，再加上左右前輪各一具 36ps 功率的電動馬達的「SPORT HYBRID SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」，綜效馬力可達 581ps，極速更可達 308km/h，是目前日本車廠當中的「旗艦超跑」。

不過近日在日本官方網站上卻顯示了「現行モデルの販売は終了いたしました。」，難不成是要停產了嗎？

Honda S660 停產的消息在今年初開始於日本媒體間傳得沸沸揚揚，雖然當時 Honda 廣報部門出面澄清「僅有幾個車色停產」，不過看起來這項傳聞並非空穴來風。在澄清不到一個多月的時間，Honda 還是「自打臉」的發表 S660 即將於 2022 年 3 月停產的消息，並宣布最終型號“ S660 Modulo X Version Z”，有著專用內裝和外觀，同時僅設置為6MT，價格為3,150,400日元（含稅）。

此款高階濾清器可有效捕獲各種有害細菌、過敏原，甚至於與嚴重健康問題相關的病毒，包括與SARS COV-2病毒相關的感染風險。Honda高級駕駛室空氣濾清器是與科德寶公司(Freudenberg)合作開發的，作為Honda新的原廠備件提供，可作為標配的花粉濾清器的替代產品。

雖然說台灣消費者早已「心向 SUV」，但面對三代同堂的家庭來說，七人座 MPV 還是有其必要性，畢竟方正寬大的車體與較低的車身高度，這些都是 SUV 比不上的設計。不過台灣市場 MPV 市場從過去的百家爭鳴已經變得 M 型化，產品選擇從百萬內的 Luxgen M7 到 500 萬的 Lexus LM 看似相當廣，但 150 萬至 200 萬以內的 MPV 車型卻沒幾台可以選。 

曾經這個價格帶有歐系 Volkswagen Sharan、日系老江湖 Toyota Previa 等「三強鼎立」，但 Sharan 因為原廠政策轉向 SUV 而停止導入、Previa 則是原廠直接停產不設後繼車，讓本文主角 Odyssey 這位「後進者」得以獨佔市場。這次二度改款原廠以「使家庭幸福的唯一無二 MPV」為使命，為上市將近7年的它全面升級，誓言打造出最完美的「生活創造車」。