27 三月 2018

在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下,車輛安全方面已經成為全民共識,再者,新聞媒體將每一次重大車禍傳遞給大眾,無形也加深了國人對安全的既定印象,購車族不再鎖定豪華、舒適的配備,而是將眼光望向主被動安全配備,然而國產車主被動安全輸人一截早已不是什麼新聞,就連車體安全性也開始遭受質疑,民怨四起之下,終於讓茶壺裡的風暴再也按耐不住了,難道除了轉投進口車懷抱外,國內消費者沒有其他方法了嗎。

20 三月 2018

對於Toyota而言,人類的精密的觸覺感官是開發自動駕駛一個很重要的關鍵。尤其是在駕駛微調方向盤,所能做出的最佳操控以及舒適性會是Toyota未來發展自動駕駛的一大重點。

09 十二月 2017

相信常看科幻電影的讀者對於自動駕駛肯定不陌生,隨著科技日新月異,在加上車廠、電子零配件商通力合作,不久後的未來肯定有機會看到自動駕駛車在你我身旁出現的畫面,事實上,未來也就是「現在進行式」,而且離我們其實不遠,由財團法人車輛研究測試中心(後稱ARTC)開發的自動駕駛技術已經具備高度水平,與國際大廠相比毫不遜色,事實上台灣研發實力本來就在,別再說「外國月亮比較圓」這種歪理了!

07 十一月 2017

為了讓民眾了解ARTC車測中心這個碩大的神秘國度究竟在做什麼,自2011年起便開始舉辦只對媒體開放的深度座談活動「ARTC檢測之旅」,透過媒體的報導揭開國內汽車工業發展幕後推手的神秘面紗,而本次第14場檢測之旅,我們將深入ARTC試車場,來看看ARTC有哪些法寶來替國產車上市做好把關!

21 十月 2017

近年來Pickup車行蔚為流行,許說車主看重的就是其強大的機能性,不僅可以作為一般日常使用,若是想要用送貨品是也相當方便,但卻因為法規限制不能加裝後座椅,不過在今年修改法規之後,Pickup的後座也可以坐人了,如此一來就會有更多人想要購買Pickup車型,而Volkswagen Amarok V6是你不能錯過的選擇了!

19 四月 2017

由經濟部推動成立台灣車輛研發聯盟(Taiwan Automotive Research Consortium;以下簡稱TARC),每年均會在年度車界盛事「台北國際汽車零配件與車用電子展」透過主題館的方式呈現近年來國人先進車用關鍵技術研發成果,今年展出共計21+1項展品,並首度開放民眾體驗「自動駕駛車」,讓國人親身體驗本土國造的自動駕駛科技!

31 三月 2017

每年ARTC都會針對媒體舉辦例行性檢測之旅,讓讀者們透過鏡頭一窺這個國內專門進行車輛研究與測試的基地,而本次檢測之旅的主題也正好對應日前相當受到矚目的車輛碰撞安全議題,除了有各國碰撞法規與NCAP的探討之外,重頭戲還有實車碰撞展演,這可是繼車輛碰撞實驗室2005年落成之後,再度在媒體面前公開實車碰撞。

06 三月 2017

日前「國產車上市前,必須強制公開ARTC撞擊測試結果,並依照國外將結果分級」的議題在國發會所成立的「公共政策網路參與平台」獲得了超過5千筆附議,然而主管機關交通部卻以「經費不足、無迫切需要及回歸市場」等理由建請車商自行公布撞擊測試結果,引起網路一陣罵聲,認為交通部是在保障車商權益而不顧民眾權益。