BMW M2與M4都是相同的3.0升直六引擎的配置，但M2為了不能搶走M4哥的鋒頭，所以必須少用一顆渦輪。據國外媒體的消息指出，BMW打算推出裝載M4 S55引擎的M2 Clubsport。

貼近現實生活、重視生活樂趣，是Suzuki素來秉持的信念，也是每回推出新車款時不忘的造車精神。不論訴求的對象是勇往直前的車主、追求娛樂時尚的年輕世代、或是重視家庭生活的消費者，SUZUK都期望能為不同族群打造專屬車款，伴隨每一位駕駛共同體驗生活裡的精采，一起創造你我他獨有的生活方式。

以進口身份重返台灣市場的小型都會休旅車Suzuki Vitara，以兼具越野性能的跨界實力，一上市即衝出漂亮的銷售佳績！在各界好評不斷中，又以引擎效能和安全配備最令人激賞。搭載了全新的1.4 BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，運用缸內直噴的先進工藝，大大改善了燃油效率，不只成功創造媲美油電車等級1公升18公里的驚人油耗(Vitara S車款)，還能保有跟大排氣量同級的動力輸出，扭力從1500轉到4000轉都能充分展現，完全感受不到渦輪所帶來的遲滯，滿足隨心所欲的駕馭快感。

會考慮買Volvo的消費者們，無疑地是為了Volvo既有的安全口碑而來的。對於安全配備的開發，Volvo始終都沒有停下腳步，不斷創新出其他車廠所沒有想到的新設計。

新五系列即將於明年二月開始陸續於全世界各地街道上奔馳了！為此BMW趕緊推出套件以饗不甘於「標準」愛好性能的戰鬥駕駛。套件內容從動力提升、底盤、外觀空力以及內裝，均一應俱全。

這是前Lamborghini執行長-Stephan Winkelmann轉戰Audi之後，所參與的最重大決策。第一個步驟是先改名為Audi Sport GmbH。

在2016年北京車展，Audi展示了最新的互聯移動概念系統(Audi Connected Mobility Concept)，主要是以中國本地生產的Q3為基礎，打造了一台新設計的「子母」概念車。這個概念提供了更多功能的流動性，來應付大型城市常發生擁塞交通所造成的不便。而這個創新主攻熱愛運動與創意的年輕人市場。

Mazda CX-9第二代大改款終於引進台灣了，上一代廣為人所詬病車型碩大，而行之有年的3.7升V6自然引擎所提供的動力，要拉動兩噸車身實在是非常不足，這些在新一代CX-9都可得到改善。藉由SKYACTIV汽油首款增壓引擎：僅需2.5升渦輪增壓四缸引擎，就能創造出近乎4.0升V8高性能引擎的扭力表現，以及新世代輕量化車身結構也都提供了頗大的助益(四驅款空車重比上一代減輕121公斤)。