一聽到後置引擎後輪驅動的GT2+700匹馬力，第一個直覺就是「恐怖」這兩個字，回想以前駕駛483bhp 996 GT2的印象，直線加速全油門起步，車尾立即嚴重扭力轉向，一直到三檔都還在滑，那如果是700匹更是難以想像！

常謂讀書要「眼到」、「手到」、「心到」，開車更是要如此！既上一堂正確的駕駛坐姿，告知觀眾如何眼到、手到之後，第二堂課要傳授的是開車時如何「心到」來應付轉向不足以及轉向過度。

Porsche準備替德國及美國市場的Macan，提供全新的2.0升直列4缸渦輪引擎，兩地售價都已正式出爐，並將相繼在今年6月及7月正式上市。

現在想要參加Porsche駕訓營習得一身生龍活虎的駕駛技術，不用買部Porsche啦！由原廠提供的Y2B網路視頻影片，請到了三次美國立曼耐久賽冠軍、保時捷車隊當家車手Patrick Long來開班授課。

在 2016 年日內瓦國際車展上，保時捷首度發表一款以純粹性能結合經典設計的跑車 – 全新的 911 R。高達 368 千瓦 (500 匹) 馬力的 4.0 升自然進氣水平對臥引擎及六速跑車變速箱，皆承繼自 911 R 的經典前身車型：一部誕生於 1967 年的道路版合法賽車。

Porsche正式在日內瓦車展發表了純手排限量991部的911 R，雖然名稱、外觀與GT3 RS不大相同，但由4.0升自然進氣水平對臥六缸500 hp的動力看來，很難不說它是GT3的「手排款」，有著GT3同等級的動力，卻披著Carrera外型的羊皮狼。不曉得會不會讓現任GT3車主後悔車買太早了呀！

嫌991 Turbo 1595公斤太重了嗎？可以考慮來個碳纖維輕量化「全餐」試試！

911是輛跑車，無庸置疑！許多未曾駕駛過Panamera的保時捷迷們，常常為了爭論Panamera是否也是一輛跑車而未有定論，那是因為這些人士都沒有參加過保時捷舉辦的官方試駕體驗活動，沒有看過教練們駕馭Panamera的英姿，其實即使是四座Panamera Diesel 0-100km/h加速僅需要6秒，一樣是台不折不扣的大型GT跑車啊！