新年式911 Turbo所搭載的水平對臥六缸3.8升渦輪增壓引擎，在汽缸頭進氣管道的修改以及噴油嘴的變更之下，伴隨著更大的燃油供油壓力，提升了20匹馬力，一舉來到了540hp；而Turbo S款則是將VTG渦輪增壓器的進氣側，更換了更大的葉片，而擁有了580hp的極致動力。而Porsche是目前將VTG可變幾何渦輪增壓技術運用在汽油引擎唯一的汽車製造商。

即將在2016年問世的Porsche 718 Boxster、718 Cayman，所搭載的2.0升水平對臥4缸渦輪引擎是最大亮點，海外媒體預估最大動力將維持小改前相同出力，並保留水平對臥6缸引擎給性能版本使用。

保時捷股份公司的兩款雙門中置引擎跑車 - 718 Boxster和 718 Cayman，將自 2016 年起正式啟用此新名稱。保時捷 718 之名源於 1957 年具有里程碑意義的雙門中置引擎跑車，該型跑車在諸多知名汽車賽事中勇奪多項殊榮。

保時捷首款 100% 純電動汽車將實現量產。保時捷股份公司監事會近日批准通過了 Mission E 項目。保時捷執行董事會主席 (Chairman of the Executive Board) Dr. Oliver Blume 表示："保時捷已經揭開了跑車歷史的新篇章。"Mission E預計於2020年投入市場。

駕駛保時捷 919 Hybrid 參與多項賽事的所有 6 位現役車手將在 2016 年的國際汽聯 世界耐力錦標賽 (WEC) 再度披上戰袍。這將是 Timo Bernhard (德國籍) 、Brendon Hartley (紐西蘭籍) 和 Mark Webber (澳洲籍) 連續第 3 年聯袂駕駛一部利曼最高級距原型車，與駕駛姊妹車的 Ro-main Dumas (法國籍) 、Neel Jani (瑞士籍) 和 Marc Lieb (德國籍) 一起出賽。

全球第一座保時捷經典車中心已於 2015 年 11 月 26 日開幕。位於荷蘭安恆的海爾德蘭保時捷經典車中心將為祖文豪森出廠的各年代經典車型提供維修保養服務。這是保時捷首次將專為經典跑車提供的保養、維修和銷售業務整合在一起，之後也會陸續在全球幾個據點設立更多通過認證的保時捷經典車中心，共同打造一個更緊密連結的保時捷經典車服務網絡。

在911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S及911 Targa之後，Porsche也推出的911 Turbo的小改款新車，其中911 Turbo S最大馬力增加至580hp，擁有2.9秒完成0~100km/h加速、極速330km/h的強悍性能！

Porsche GT系列入門車款Cayman GT4推出Clubsport賽車款式，並於現正舉行的洛杉磯車展中展出。