18 十二月 2020

12月17日聖誕節即將來臨的時刻,在秀麗山景與海風徐徐的伴隨之下,由MAZDA MX-5所組成的麋鹿車隊,領著笑容可掬的聖誕老人們,緩緩駛入位於花蓮縣豐濱鄉的靜浦國小,迎接而來的是小朋友們手舞足蹈地熱烈歡迎,拉開令人興奮的「Hi MAZDA Santa」活動序幕。這是台灣馬自達將日本MAZDA自2003年起於橫濱、東京以及廣島等地舉辦的「Santa Project」活動,首次延伸至台灣,希望將溫暖與歡笑也傳遞至台灣的偏鄉學校。

15 十二月 2020

MAZDA MX-5自1989年第一代上市以來,受到世界各地車迷的喜愛並獲獎無數,更是金氏世界紀錄中「最暢銷雙座敞篷跑車」,已成為MAZDA品牌愛好者心中無可取代的經典車款。MAZDA MX-5擁有獨特風格的雙座敞篷設計,搭配車身流線絕美的魂動美學,以及前置後驅與輕量化設定所帶來人馬一体的駕馭感受,完美詮釋MAZDA「歡慶每秒駕馭的感動」的品牌精神。

10 十二月 2020

今年邁進品牌百年里程碑的MAZDA,持續致力於提供消費者安心、信賴的產品與服務。為守護車輛完美駕馭樂趣,確保高品質用車生活體驗,自即日(10日)起至2021年2月10日止,台灣馬自達推出「MAZDA ONLY年終享馭健檢」,提供免費行車健檢,透過最專業的團隊進行車輛檢查,維護愛車最佳狀態,為年末出遊做足準備。活動期間回廠保養的車主更享有原廠指定零件耗材升級優惠,以及指定車型升級高機能空調濾網,維持清新舒適的車室環境;提供原廠智慧型手機連結的期間限定價,可支援Apple CarPlay™與Android Auto™兩大車載系統,滿足數位時代消費者的行動連結需求。活動期間返廠自費保修滿額即贈送日本原裝進口TOMICA多美小汽車,數量有限,送完為止。

08 十二月 2020

堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞,於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選,而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則於今天出爐,由 Subaru Levorg 獲得,這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後, Subaru 第二度獲得此項大獎。

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得,其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎,最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。

01 十二月 2020

回顧MAZDA自創立100年以來,本著挑戰者精神與以人為本的理念,不斷琢磨造車工藝與精進質感,而廣大車主的支持與愛護一直是MAZDA堅持不懈、精益求精的最佳動力。台灣馬自達懷著感謝及回饋的心,在今年品牌100週年的尾聲推出「MAZDA 再3感謝專案」,提供全車系5年原廠保固*,10萬元低額入主,再享24期零利率,其中入主MAZDA3五門、MAZDA CX-30或MAZDA CX-5的車主可享「限量原廠空力套件組」或「10萬元低額入主及24期零利率」二選一。即日起於活動期間至MAZDA全國展示中心賞車,可獲得限量MAZDA 100週年精緻禮品乙份,本月試乘加碼贈送「MAZDA 100週年紀念馬克杯」,數量有限,送完為止。

20 十一月 2020

身為 Mazda 新世代商品群的首發作品,Mazda3/Mazda3 Fastback 在市場上雖然獲得不少媒體的高度讚賞,但消費端卻因為售價偏高、銷售量一直拉不起來,因此近期 Mazda 開始針對 Mazda3 進行產品力的強化,2021 年式樣變更於昨天發表,「SKYACTIV-G 1.5」「SKYACTIV-G 2.0」搭載機種即日起正式在日本發售,至於改良型「SKYACTIV-X」與「SKYACTIV-D 1.8」搭載機種則是要等到 2021年1月發售。最後就是首度推出的SKYACTIV-G 2.0 6速手排搭載機種,則會等到2021年2月發售!

20 十一月 2020

在 Volkswagen 於 2015 年爆發的「柴油門」之後,柴油車在全世界越來越不受青睞,因此也連帶影響世界各國政策的制定。近期日本政府和執政黨決議,自2021年度起取消Clean Diesel 車重量稅的100%減稅措施。現階段目前對1.6噸左右的汽車免除每年1萬日元的重量稅,這一政策轉變將讓日本車廠更專注於開發電動車,現有生產柴油引擎的車廠可能會加速柴油引擎的淘汰。

10 十一月 2020

Mazda 在本週於東京舉行了 2020 第二季度的財報發布會,丸本明社長當中也說明了截至目前為止第二季所達成的中長期目標。除了計劃於 2022 年推出的直列6缸動力總成+FR 平台構成的「大型車商品群」時程不變以外,原先設定於 2020-2025 五年中長期計畫則會延後至 2026 年達成,未來兩年 Mazda 將鎖定在「大型車商品群」的投資。

為了給投資人信心,Mazda 也首度公布「直六引擎/直四引擎的PHEV 動力總成」的照片,證明 Mazda 是真的有在推行全新產品的開發,只不過這也意味著目前 CX-5、CX-9 與 Mazda6 等車款的改款計畫又要再等一等了。