05 五月 2022

KYMCO VJR自問世以來,就以強大的動力搭配精悍的車身尺碼與刁鑽的操控個性,成為台灣速克達市場中的輕型跑車王者,更有「輕跑界的鋼炮」封號。承襲VJR多項領先市場規格的先驅姿態,KYMCO再度於今日(5月4日)推出全新進化版本VJR 125 4V/TCS版本,嶄新進化的電競設計概念外表下,搭載強悍4V戰隼引擎,並配備重車級的TCS(Traction Control System)循跡控制系統,再次將輕跑王者定義往上推進!

光陽集團執行長柯俊斌指出,KYMCO十分重視市場需求,一直致力於研發最符合消費者需求的產品,提供廣大車主最實用、安全的交通工具。今日推出「最安全性能輕跑」KYMCO VJR 125 4V/TCS機車,是業界唯一配備重機級安全系統的125白牌速克達。全新KYMCO VJR不僅符合年輕人追求的速度與搶眼外型,家長在意的安全與穩定性也同時兼顧,無疑是現代年輕首購族的最佳選擇。

25 四月 2022

全球機車專業品牌KYMCO始終以消費者角度思考,不僅以「最得我心」為品牌理念,更長期關心這片土地上的永續發展。除了積極佈局Ionex 3.0能源網路與電動載具,更善盡企業社會責任,以領頭之姿倡議環保永續理念。KYMCO在世界地球日這天,再次呼籲社會關注生長的這片土地、你我共同擁有的地球環境,正式預告五月母親節前夕將展開年度公益活動,並邀請到知名台灣導演林正盛拍攝主題影片,共同為這片土地盡份心力。

19 四月 2022

Ionex 3.0電動機車不僅以全方位的優異實力受到消費者的青睞、成為2021年成長幅度最大的電動機車品牌,日前更以優異的性能稱霸賽道,成為台灣TSR機車錦標賽2022年開幕戰EVS 10.0組(速克達電動車組)的冠軍!以Ionex S系列為基礎、成軍僅12天的「Ionex新馳上車隊」於排位賽做出極佳成績,更於決賽時擊退強大對手,以一路領先姿態為Ionex取得首場冠軍獎盃,將KYMCO極為深厚造車實力完美於賽道呈現,絕對是車迷朋友享受騎乘樂趣的最佳選擇!

30 三月 2022

適逢台灣光陽工業(KYMCO)推出Ionex車能網 3.0一周年,今日,KYMCO針對台灣消費者推出全新資費方案,以最多元的資費內容、最優惠的價格、最豐富的可用安時,搭配最貼心的服務,以全面超越的優惠方案,搶佔電動車騎士市場。面對市場換電資費調漲聲起,KYMCO於此同時逆勢操作,目的是進一步宣示KYMCO致力於在台灣消費市場推動電動機車,並且刺激消費者油車轉換電車的決心。

光陽工業董事長柯勝峯表示:「自從Ionex車能網誕生以來,KYMCO不變的初衷是解決電動機車在推廣與使用上的障礙,讓每個人都能擁抱即將到來的電動車時代。今天,我們藉著Ionex 3.0推行滿周年的契機,向大家宣布一系列的全新電池資費方案,讓不論是穿梭在巷弄鄰里的菜籃族、每日通勤的機車族,甚至是享受長途騎行的休旅族,都能找到怎麼算都最划算的資費方案,安心入手全新一代的Ionex電動機車。

21 三月 2022

KYMCO身為全球機車專業品牌,始終勇於創新、打造”最得我心”的用車生活。2017年於兩輪機車世界舞台的米蘭車展發表了突破框架、探索巡旅新境界的紅牌豪華三輪探險巡旅CV3之後,立刻成為全球車迷焦點。身為立足台灣、放眼全球的KYMCO品牌,更選擇在2021年底新北市工商展覽中心舉辦 TAIWAN MOTORCYCLE SHOW 國際摩托車新車展覽會中,全球首發CV3迄今短短三個月於台灣締造破億元銷售額的新紀錄!

光陽集團執行長柯俊斌為感謝車友支持,同時回饋首批車友等待,特別於彰化縣健生實業股份有限公司舉辦【CV3全球首批交車盛典】活動,邀請首批百名車主共襄盛舉,並結合好禮大放送與安駕活動,充分展現KYMCO期望與車主們共創嶄新巡旅生活、打造安全且美好騎乘未來的理念!

18 三月 2022

今年首度以北高雙城同步開展的第九屆「智慧城市論壇暨展覽」(Smart City Summit & Expo),台北展前記者會於今日(3/15)熱烈展開,台北市政府黃珊珊副市長更親臨記者會現場,特別佇足停留於KYMCO展攤,親身感受Ionex 3.0帶來的生活美好。

身為台灣智慧城市產業聯盟會長,同時也是全球機車專業品牌KYMCO光陽工業集團董事長柯勝峯,於展前記者會中表示,作為亞洲最大的物聯網解決方案展會,今年展會以『數位轉型再創智慧城市新高峰』作為主題,深度探討城市的數位轉型外,更配合行政院所提出的2050淨零碳排政策,結合企業之力組成台灣氣候聯盟,共同響應政府淨零碳排的政策。

24 二月 2022

全球機車專業品牌 KYMCO(光陽)看好虎年電動車市場虎虎生豐,今日領先業界重磅宣布開年超大優惠限時專案「為你先發 超錢補助」,一次釋放超佛心三大利多:1補「保證補貼政府補助差額」、2送「來店賞車試乘送7-11百元商品卡」、3免費「全民換電免費799/499資費折抵至年底」。

28 一月 2022

台灣多雨以及都會型態的原因,速克達取代了打檔車成為許多人購買機車的首選,這種偏好也影響到了大型重型機車上面,有許多通勤或是旅遊用途的騎士會選擇黃、紅牌的重機,騎乘體驗不會差異太大,在接軌上比較不會有問題,同時也能夠免去打檔的困擾;當三輪機車的出現,一開始有許多人願意嘗試,直到發現停車無法擠進停車格裡面,要找到足夠大的停車格在市區非常的困難,因此一直沒有辦法普及,所以三輪機車慢慢地往紅、黃牌發展,停車位的問題因為比照汽車,所以空間都足夠,同時三輪機車會比一般的兩輪機車車價要高一些,在普通重機這類價格比較敏感的車種上這個劣勢會很明顯,到了大型重型機車上就比較無感了。