萬眾期待的Ferrari賽道日嘉年華，甫於上週末5月26日至5月27日連續第八年登陸上海，數萬名熱情洋溢的躍馬車主及粉絲皆齊聚上海國際賽車場，一同感受躍馬品牌無與倫比的激情與活力，盡情領略義大利傳奇超跑的傲世風采。

這部於Fiorano賽道揭幕One-Off的躍馬特殊跑車，為Ferrari某位忠誠客戶的新駒。

Enzo Ferrari對於F1的影響我想不用多說明，大家都相當了解這位傳奇人物非常厲害，在戰前時代這位男士就負責管理這支最具統治力的車隊，並且在隨後的幾十年當中，打造出一支常勝軍，讓Ferrari在世人的心目中就是一個賽車的代名詞，這是他製造的最後一輛F1賽車，而這輛車正在尋找一位全新的主人。

或許Ferrari的中置引擎跑車最為出名，但其實Ferrari自一開始1940年代的第一款車：1948年的166車系，正是從前置引擎GT跑車開始做起的，GT車型最能被稱呼為法拉利的經典！

Ferrari V8主力的戰鬥型特殊款-488 Pista，依照往例更多動力、更輕量化以及更優異的空氣力學設計是必然的提升。而主要的關鍵改變在於新追加的FDE煞車系統控制。

分久必合、合久必分是自古以來不變的道理，這一點在大型企業似乎也是如此，企業的合併與分拆就像是一個循環一樣，合併的某一種程度之後就會開始想要分拆，FCA集團現在就是到了分拆的階段，集團旗下負責零配件業務的Magnetti Marelli將會成為繼Ferrari分拆出去之後，再次有企業被分拆的公司。

Valentino Rossi這名字大家應該都不陌生，畢竟這位沙場老將都快變成了MotoGP的代名詞了，雖然我們經常聽到他，但大部份都是在兩輪機車上面，不過這次他受到了Ferrari的邀請，來到了最新的Ferrari 488 Pista車上，趕快來看看這位7屆世界冠軍如何駕駛這輛最新的紅鬃烈馬吧！

為了彰顯個人品味，許多人都會透過不同的套件、改裝、車貼等來妝點屬於自己的愛車，有一些人狂熱人士則更熱衷於將愛車繪上專屬塗裝，甚至以藝術車的水準來看待，車壇上最著名的應該就是BMW Art Car了吧，最早是在1975年之時Herve Poulain特別找來美國藝術家Alexander Calder來為一輛3.0 CSL賽車進行彩繪，隨後也變成了BMW的一項傳統。