「當愛已成信仰」、身為資深福斯車迷你一定忘不了早些年那隻扣人心弦的Golf電視廣告，然而對於Golf的喜愛與信仰可不僅只於電視廣告而已，每年歐洲許多Volkswagen車主都會齊聚奧地利度假勝地Lake Worthersee湖畔、展開一年一度的Worthersee Tour品牌盛會。歷經多年發展、Worthersee Tour不僅僅是全歐洲最具規模的Volkswagen品牌盛典，同時也是原廠發表各式概念、改裝範例的最佳場合。

若說BMW以後驅底盤滿足對駕馭的渴望、M-Benz以極致安全佐上豪華氛圍，那麼Lexus則以細緻可靠的造車工藝、豪華與舒適兼備等形象深受消費者喜愛。然而Lexus所要追求可遠遠不僅於此，全新問世的Lexus LC將LF-LC概念跑車化為現實，挹注日系品牌所獨有的職人工藝，在令人心跳加速的操控性能與前衛優雅的跑車曲線中激盪出前所未有的品牌標竿；如今更以559萬起的售價邀請層峰買家親身感受LC的與眾不同。

2017年4月、Honda十代Civic Type-R成功以7分43秒8的紐柏林北環紀錄擠下Golf GTI Clubsport S榮登最速前驅寶座，更遠遠超越過往九代Civic Type-R所寫下的賽道紀錄。然而說起最速前驅爭霸戰，同樣專精於前驅調校的Renault Sport卻也從未缺席，除了預計在九月法蘭克福車展發表全新一代Megane R.S.之外，分秒必爭的紐柏林賽道自然也是Renault Sport不可錯過的性能戰場。

Suzuki GSX-R車友會(阿魯軍團)，與台鈴Suzuki在台北港附近申請的封閉道路舉辦車聚，在引擎聲浪中數十輛GSX-R家族大型重型機車緩緩進場，而此次車聚包含了不同排氣量、年份的機種與男男女女車友共同參與此盛會，在車友會創辦人文英豪先生指揮下，整齊劃一的聚會，蔚為壯觀。

一向將車輛安全視為己任的Volvo，不僅在小型車款導入當今最先進的PA II自動駕駛輔助系統，對於一發生事故便往往造成重大傷害的重型車輛更是加倍注重，不僅新世代Volvo重型車輛已多有配備完善駕駛輔助系統，進一步導入自動駕駛降低人為操作失誤也是Volvo Trucks目前正積極發展的目標。

一向專精於Ford改裝的Shelby近年來最知名的作品當屬Mustang GT350/GT350R，這款與Ford Performance合作、在原廠通路販售的最強野馬擁有526hp強悍性能，搭配六速手排之後儼然成為一輛賽道戰鬥機種。然而Shelby的野心當然不僅於此，既Mustang之後如今Shelby將目光望向Ford最暢銷的pick-up F-150，植入驚人的5.0L V8機械增壓動力，將最大馬力一舉推向750hp瘋狂境界。

隨著無人駕駛技術發展，如今已有越來越多品牌將「自動駕駛輔助」系統列入新世代車款配備清單，也讓無人駕駛正式上路幾乎是指日可待。然而這些自動駕駛車款在未來可不僅僅是你我日常交通工具，更有機會在賽車場上看見他們的英姿，至少Formula E與投資公司Kinetik已共同將無人駕駛方程式Roborace化為現實，同時也在5月20日的Formula E巴黎站完成首次公開測試。

1989年，Lexus品牌與「Flagship NO.1」計畫正式化為現實，應運而生的LS 400向世人證明Toyota也有著打造豪華房車的實力，隔年美國最暢銷進口豪華房車頭銜、多項J.D. Power的肯定，再再都凸顯Lexus品牌的成功，發展至今更透過日本職人細膩工藝，結合Hybrid動力先驅而成為歐系豪華品牌不得不重視的強勁對手。全新LC的問世就如同當年LS 400一般，不僅僅是既有造車工藝的演進，在動力系統、底盤甚至最擅長的豪華氛圍都有劃時代的進步，再一次顛覆眾人對於Lexus的想像。