08 七月 2020

Lexus LS 第五代自 2017 年正式推出之後,改走偏鋒思維,摒棄豪華車穩重設計,以新世代 Lexus L-Finess 設計美學將定位轉型成高級個人化取向的頂級旗艦,而非傳統意義上的後座買家旗艦。這個舉動不得不說相當大膽,畢竟在豪華旗艦市場早已被 1A2B 給盤據之下,日系車廠想要突圍只能用差異化的方式來應對,但少了 V8 動力選項、同時在既有印象中多數多金車主還是選擇 Mercedes、BMW 等車型,讓 LS 上市三年多銷售量並沒預期來得好,在北美市場更是嚴重衰退。

因此 Lexus 就在近日正式搶先亮相小改款 LS 車型,以「Lexus Driving Signature」的核心理念下導入「Lexus Teammate」自動駕駛輔助系統,可在高速公路上具備放開雙手駕駛的功能。在「CASE」(互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化)競爭日趨激烈的背景下,Toyota 集團將在具備較強品牌力的LS上展現多項新技術。新車預計今年第四季會正式在日本與海外市場首發。

02 七月 2020

LEXUS深耕台灣市場超過20年,始終秉持著「以客為尊」的精神,致力於提供車主暖心的接待、尊榮的服務,從臻至完美的據點環境、舒適自在的客休空間到精緻豐富的餐點,不遺漏任何細節地讓車主感受到最悉心的款待與感動!

02 七月 2020

和泰汽車總代理LEXUS繼2020年5月份以2,077台成為豪華車品牌銷售的第一名後,再次於6月份繳出亮眼的銷售成績,以2,451台的傲人數字,達成連續兩個月強勢奪下豪華車品牌冠軍,今年截至6月為止已經有3個月皆拿到第一名,逐漸坐穩了銷售王座。

18 六月 2020

在去年11月洛杉磯車展正式發表的量產型 LC500 Convertible,在歷經半年多的整備之後總算按照原定計劃於日本正式發售(北美市場也同步發售),動力僅有 5.0 V8 自然進氣一種規格。而此同時 Lexus 也順便推出了 2021 年式樣日規 LC 車型以強化戰力,至於台灣市場上市時間則落在下半年。

16 六月 2020

在經過一次小幅的延期之後,Lexus 總算向外界發表大規模改款的第三代 IS 車系。IS是自1999年首款車型問世以來一直被定位成追求“駕駛樂趣”的車型,並因其出色的運動性能和運動設計而廣受好評,在過去20多年中累計銷售了約109萬輛

IS 曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品,不過在小型主管房車市場當中,歐洲車廠還是擁有絕對的優勢,因此在市場上逐漸失去競爭優勢。在面臨到「選擇與集中」的狀況下,最終 Lexus 選擇以大規模改款的方式為其續命,新的 IS預計將於今年下半年上市,將在全球約40個國家/地區銷售,包括美國,日本和亞洲其他國家/地區,台灣市場預估將會在今年10月就會抵台了。

09 六月 2020

TOYOTA、LEXUS和HINO總代理和泰汽車長期投入捐血公益事業,自2012年起,和泰汽車每年舉辦全台大型捐血活動「和泰汽車全國捐血月」,積極協助推廣捐血,為捐血績優單位。今年受疫情影響,血庫不時於低點徘徊,為了挽救血庫,2020年「和泰汽車全國捐血月」提前於6/9起跑,活動首日於總公司舉辦捐血活動,並邀請到黃南光董事長及血液基金會魏昇堂執行長為活動揭開序幕,6/9~8/28活動期間將於全國舉辦超過150場的捐血活動,號召民眾一起挽袖捐熱血!

02 六月 2020

在 2013 年推出大改款的現行第三代 IS, 是目前 Lexus 旗下入門的後驅房車,曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不過在小型主管房車市場當中,歐洲車廠還是擁有絕對的優勢,因此在市場上逐漸失去競爭優勢。

之前本站<CarStuff人車事>曾報導過 Lexus IS 將推出類似於過去第四代LS 的「大規模改款」續命版本,在武漢肺炎疫情趨緩的狀況下,原廠總算宣布將在 6/10 作全球搶先亮相的動作,正式上市時間則要等到今年 10 月,台灣也會同步導入作為 Lexus 下半年的新車重點。

28 五月 2020

日本國土交通省與獨立行政法人自動車事故對策機構(NASVA)近日公佈了令和元年(2019年)新車評測結果,在「預防安全性能評價」方面由4款滿分的車款並列第一,分別包含Lexus兩款休旅NX與UX,以及Toyota Alphard / Vellfire與Nissan Serena兩款商務MPV;至於另一項大獎「碰撞安全性能評價」的得主則是由RAV4一枝獨秀。