Porsche增加了其所有Cayenne車系插電式混合動力車型的純電續航里程。主要是因為高壓電池的總電量從原本的14.1 kWh 增加至17.9 kWh，這使行駛範圍增加了30%。而根據WLTP EAER?City cycle的測試，Cayenne E-Hybrid現在可有最大約48公里的純電行駛里程(NEDC：最多56公里)，而Turbo S E-Hybrid則為42公里(NEDC：最長達53公里)。

台灣保時捷今日（11/18）藉由大鵬灣國際賽道帶來首場「Porsche E-Performance Roadshow」駕訓營，目的就是為了替未來的電氣化車型做溝通，綠能電力驅動將是未來汽車工業的重大轉捩點，而Porsche也與時俱進的推出E-Hybrid車型應戰，以油電旗艦超跑918 Spyder為起點，擘劃出豪華四門轎跑Panamera E-Hybrid以及綠能跑旅Cayenne E-Hybrid，而最新第三代Cayenne的E-Hybrid車型也藉由這個活動同步發表，建議售價是新台幣408萬起。

SUV舒適寬敞的空間以及高視野的易駕馭性，成為全球多數消費者的第一購車選擇。但偌大的車身重量可不輕，油耗表現可很難盡如人意，Hybrid油電混合會是個很好的選擇。