德國馬牌Continental每年都會在美國CES消費性電子展帶來實驗性的概念車，旨在去探討未來交通運輸的風貌，無論是大眾運輸、自駕、車隊管理、卡車司機等都會被納入討論，而今年的CES上，Continental帶來一款名為Urban Mobility Experience (簡稱CUbE)的自動物流巴士。

Hyundai集團在2019 CES可以說是傾巢而出，各式各樣的新科技、概念車都讓人對未來汽車世界充滿無限想像，不過最令人期待的就屬此次搭載於高級車Genesis 80一同亮相的世界首創AR導航系統。

Nissan在2019 CES上除了帶來迎接未來車聯網應用的Invisible-to-Visible虛擬實境駕駛介面外，也突如其來的發表了全新戰略電動車Leaf e+，擁有更傑出的續航表現，進一步擴大了世界最暢銷電動車的吸引力。

歷經多次預告之後，Mercedes-Benz第二代CLA-Class一如預期在2019 CES上全球首演，打頭陣的是CLA Coupe車型，也如期待的換上了MFA2新平台、新式家族設計語彙、科技數為雙螢幕、MBUX智慧AI車載系統等，當然按照三芒星的慣例，首年限定版Edition 1也同步登場。

電影《明天過後》雖然被歸類成災難科幻電影，但隨著全球氣候異常，這樣極端的天然災害確實有可能在你我眼前真實上演，那麼屆時交通工具該扮演什麼樣的角色呢？於是乎，Hyundai就打算在2019 CES上推出名為「Elevate」的UMV（Ultimate Mobility Vehicle）終極機動車輛，展演未來的救難工具。

早在去年10月，Mercedes-Benz就趁著投資人營收報告出爐的時候，順勢對外界報告2019年度即將推出的新車型，其中最受關注的當屬新一代CLA / CLA Shooting Brake，而日前Daimler所公佈的2019 CES參展陣容中，就確定了第二代CLA-Class就將以此為全球首演的舞台。

對於車廠而言，每年初最重要可能未必是車展，而是CES消費性電子展，主要也是因為車用電子及新興科技現在實在太夯了。隨著2019 CES即將在1月9日展開，Nissan也在近日公布了參展作品-「Invisible-to-Visible」虛擬實境的駕駛介面，進而打造出終極的車聯網體驗。

在去年 2018 CES 展上，Toyota 旗下專門研究人工智慧的子公司 Toyota Research Institute 展出以 Lexus 上一代 LS600hL 為基礎設計的次世代自動駕駛實驗車「Platform 3.0」，如今相隔一年之後 Toyota 帶來了進化版「TRI-P4」，不僅搭載更先進的技術，同時在外觀上也藉由 CALTY Design Research 的協助將各項器材隱藏得更好。