為了提供台灣賓士車主車輛基本照顧與售後服務的保證，台灣賓士打造了一座全台遵照原廠規範的新車整備中心(Function Oriented Vehicle Preparation)，這是全台灣唯一取得國際認證的新車整備中心，除了引進德國原廠認證設備，技術與施工步驟都與全球同步。
這個位於彰化的新車整備中心成立於1995年，負責供應全台共36個據點的車輛整備！佔地57000平方公尺，大概八個足球場大。員工大約60人，平均年資10年，每輛車大約5小時，每日整備約50輛車，每輛車的檢驗手續超過130道，也是同業唯一取得ISO/VDA認證。
除了大家熟知的ISO認證之外，VDA 6.2算是全球汽車服務業管理標準的更上層補充標準，因此台灣賓士取得了亞洲首間通過TUV南德意志集團VDA 6.2獨立審核的汽車品牌，可說是相當優秀。
車輛整備的第一步驟是將車輛安裝上原廠認證的檢測系統，將各設備都進行電腦測試，確保車上的系統都能完整運作，接下來就是噴塗上DataDot全車14處的防竊辨識碼，從放大鏡就可以看出總共約8000餘片的防竊辨識晶片。
接下來是由經驗老道的檢驗人員，將車輛所有的各種電子開關操作一遍，確認作動正常，然後再進行基礎路試，以8字型繞行然後經過模擬顛頗路面聽聽車內有無異音產生，再檢查車內各組件連接處與表面有無不良，最後就送去洗車清潔外觀，目前都以人工清洗，洗劑也是原廠認證的規格與進口原料，未來為了增加速度，會使用與德國同樣的自動洗車機來處理。
最後也是台灣賓士首創，在自己的新車整備中心，便可以完成如同監理所的新車牌照申請檢驗規範，說得清楚一點，台灣賓士與監理單位達成共識並且取得認證與規範，可以在整備中心完成別的品牌要去監理所驗車的步驟。
這樣不僅使得新車運送到經銷商處，就可以直接領牌，不用再將車輛開到當地的監理機構進行驗車，也讓客人的新車里程數儘量降低，減少新車交車前在路上行駛的風險。
在一連串提升售後服務的品質腳步當中，我們也能體會到原廠與貿易商的差異，一切的標準化與跟隨德國原廠最高標準，就是希望從擁有賓士開始，就與全球接軌，服務不打折扣，相信這也是台灣賓士要帶給全台車主的最高規格禮遇。
文/圖=楊欣儒
