LUXGEN品牌在去年底雖已經將今年的主力房車LUXGEN 5 Sedan曝光，但是真正能讓消費者進行試駕與媒體體驗，則是在今年的七、八月份，不僅在桃園龍潭樂活賽車場舉辦了一場特技秀，還與汽車專業媒體們在賽車場同樣的舉辦了耐久趣味駕駛競賽，還找來兩台競爭品牌對手車，實際現場比劃一番。
專業媒體龍潭樂活賽車場密集體驗
展現優異底盤設計與耐久紮實功力
當然不是採用競賽方式，而是讓專業媒體體驗一下進口房車與國產房車的差異性，加上熟悉LUXGEN 5 Sedan的底盤特性。結果大受媒體好評，認為在有限的資源下，LUXGEN 5 Sedan達成了不輸給德國中大型房車的操控表現與實力，可說是令人大開眼界。
專業教練設計活動內容
完全展現LUXGEN5 Sedan絕讚底盤
而在美技表演與媒體試駕兩個環節兩場活動的靈魂人物，要算是人稱Stan的劉吉凱先生，其所成立的XPro2團隊便是策劃這次特技內容表演的主要核心。Stan從2003年在美國擔任Audi Quattro學校的賽車教練、2004為Redline/Racer Factory專業教練，近年來多為兩岸各車廠教育訓練的教學教練，也因為具備了豐富且具有國際標準的高階駕駛技術與概念，因此策劃這次的龍潭車技秀，更可以凸顯LUXGEN 5 Sedan的優異性能與底盤表現。
根據專訪Stan的交流中，這場首次由國人主導規劃的車技秀，主要想呈現出一種好萊塢影城的歡樂氣氛，在娛樂的背景下，呈現出專業的駕駛技術搭配優異的底盤反應，除了可以帶給觀賞的車友們可以有著娛樂的心情之外，希望可以完美呈現LUXGEN 5 Sedan的獨特性。
由於Stan多年的專業經驗，具備了底盤、輪胎、引擎程式、冷卻系統還有整體的操駕體驗，因此可以針對LUXGEN 5 Sedan設計出優秀的表演表現方式。車技秀中透過高速蛇形繞錐、甩尾飄移、飄移平行停車、行進間飄移插隊及超高難度的兩輪側行追逐等驚險車輛動作。
Stan表示，根據長久以來的駕駛Audi品牌多數前輪驅動車的經驗，整體來說，LUXGEN5 Sedan表現與Audi車系表現得頗為接近，都是著重運動感與駕駛者可以清楚感受路面傳來的訊息，再加以車身重量轉移的慣性運動轉換，熟悉之後，面對這些美技秀的表演，就不會有太大的問題。
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與歐系車接近的底盤理念
MIRA專業機構測試檢定
LUXGEN5 Sedan的前麥花臣後扭力桿拖曳臂的設定，就是偏好操控性能的設定，而後扭力桿拖曳臂也是歐洲車傳統的設定， 許多歐洲車像是Audi、VW等等，目前很多車款也是沿用這樣的設計，不僅可以清楚掌握方向，更能添加轉向的靈敏度，各位網友在影片中看到的各種甩尾飄移、快速轉向掉頭等等，LUXGEN5 Sedan完全都能夠輕易達成要求，所以LUXGEN5 Sedan同時經過MIRA機構的測試與各艱難地形的實際路試，對於底盤的反應與回饋，都能夠達成舒適與操控兼具的目標，也強過市場同級對手。
容易上手的操控特性
LUXGEN5 Sedan越開越上癮
Stan在聊天中也提到，每輛車都有自己的個性，熟悉自己愛車的個性與反應，更能增加行車的安全，但是所謂的掌握個性，並非一昧的開快車，而是了解車量的轉向極限、煞車極限，這樣就會有助於面臨類似情況下，可以了解車輛隨即而來的現像，駕駛人或是乘客可以提早預備反應。以LUXGEN5 Sedan為例，雖然是前驅車，但是進入彎道時不會過於推頭，相對因為後懸採用了拖曳臂設計，除了可以更穩定的過彎，後輪避震的設定也可以很快的隨著車頭轉向而調整方向，整體轉向格外的靈活，又兼具歐系車的穩重感，可說是有著Audi/VW車系類似的操控感。
Stan最後提到，這次有機會參與國人自製品牌LUXGEN5 Sedan的我是未來，極致驚艷車技秀活動，規劃了趣味也兼具緊張的活動內容，最大的功臣還是LUXGEN5 Sedan的整體優異設計，讓工作人員在有限的時間內密集練習，最後終於達成了所有的表演，以及創下1分00秒09 再破龍潭樂活賽車場國產車最快單圈表現，這些都是LUXGEN5 Sedan表達了自己最優秀的一面，也是身為台灣自主汽車品牌的驕傲。
