事實上，去年底的2018洛杉磯車展上，高級車品牌Lincoln推出全新第二代Aviator，當時就知道雙生關係的Ford Explorer也即將迎來大改款，而Aviator率先採用CD6後輪驅動平台也是Explorer開發的基礎來源，車型等級依序為standard、XLT、Limited、Limited Hybrid、ST以及Platinum。

同時也能對應更多元的動力阻成，新款Explorer以2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎作為入門動力，預計擁有300hp最大馬力與42.9kgm最大扭力，另外還有一具3.0升 EcoBoost雙渦輪V6引擎作為Platinum頂規車型的動力，具備365hp/52.5kgm最大輸出，變速箱部分全面升級成 10 速自排系統搭配全時四輪驅動系統，並提供有標準、運動、越野、滑行、拖車等7種駕駛模式，智能四驅系統也增加了積雪及沙地模式，越野能力更勝以往。

外觀方面其實沒有什麼好神祕的，就是卸下Police Interceptor Utility警車外衣，但相比前代車款的平庸與單調，新一代Explorer顯然是好看許多，換上了家族化的六角型鍍鉻水箱罩並與大面積的頭燈嵌在一起，營造出動感十足的視覺感受，車尾仍舊保有美式全尺吋休旅的寬大霸氣，鋁圈尺寸標準為18吋，高階的Platinum則是搭載21吋。

內裝方面新一代Explorer不僅質感大為提升，科技感也大大進步，主要是因為換上了12.3吋的全數位儀表板以及中央插入猶如平板的10.1吋全彩電容式觸控螢幕，同樣可支援Apple CarPlay、Android Auto等連接，並搭載最新的SYNC 3車載娛樂系統，為了滿足手機族的充電的需求，除了在中控台下方内建無線充電板外，車內最多提供有4個USB插槽，還包含最新的Type C插孔，另外還提供有3個12V插座以及1個110V插座。除此之外，Explorer也提供總功率980瓦、14具揚聲器的B & O高級音響系統可作選配。

新一代Explorer在安全配備方面也沒有馬虎，將最新的Co-Pilot360駕駛輔助系統列為全車系標配，整合含行人偵測自動煞車、盲點偵測、後方來側警示、車道維持、倒車顯影、自動停車輔助、自動遠光燈、防二次碰撞等主動安全系統。

最後，也是最重要的是福特六和早在去年初的媒體春酒上就宣佈將建構更完善的SUV產品線，其中Explorer就是預計導入的主角之一，不過由於當時Explorer正值產品末期，因此這項原定計畫也就順延至2019年底了。