我想喜愛車子的朋友應該都認識Ford Ranger，大家應該也知道在台灣的畸形認證法規下，Ranger的貨車認證並不能安裝第二排座椅，也就是說在台灣路上的Ranger都只能限乘2人，而且就是比照貨車辦理，大家氣得牙癢癢的同時，蔡英文總統這次在蘭嶼竟然就坐在台電工程車Ranger的後座！明顯的與大家的認知不一樣啊！
F250也是工程車之一
但經過小編的調查，其實台電奇形怪狀的車子並不少，畢竟肩負著台灣所有電力的重任，要讓大家都有電可用是需要很多的努力，而Pick-up這種全面的表現，包含載人、載貨、越野都適用的車型，當然台電也有不少，不只Ford Ranger而已，也有Toyota的Tacoma以及Ssangyong Actyon Sports，而像是Ranger這種原廠就有第二排座椅的車輛究竟為什麼台電可以光明正大地載人呢？
Toyota Tacoma也是台電工程車輛
其實在《道路交通安全規則》當中，有一車輛叫做特種車，特種車是指指有特種設備供專門用途而異於一般汽車之車輛，包括吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛。因此台電的工程車也算是工程車的一種。
這輛Isuzu也有第二排座椅
而在第七十七條第7項規定當中，有提到特種車除因其專門用途使用時必須附載之人員物品外，不得用以裝載客貨行駛。因此我想載總統應該是屬於專門用途使用，所以有這項條款，台電要怎麼解釋應該都行。
不過從畫面上來看，車門上面應該是寫著限乘2人，而這台車究竟是拿甚麼車種身分，我想只有台電的人知曉，不過既然Ranger是可以載人的，為什麼就不將它合法化，把過時的法規改一改呢？
