超跑閃邊去,Grimsel 0-100km/h只要1.513秒

1.jpg我們經常用0-100km/h來衡量一台車的性能,以超跑來說,4秒內算是基本,但究竟要多快才能打破世界紀錄呢?大家或許很難想像,但最新的0-100km/h的世界紀錄是1.513秒!

3.jpgGrimsel是一台純電動車,是由瑞士的大學生團隊所打造出來專為打破0-100km/h時間所設計的,這些人是AMZ(Academic Motorsports club Zurich)的一份子,他們在2014年研發Grimsel就是為了參與名為”Formula Student”的工程競賽,當年他們就以第一代的Grimsel創下1.779秒的世界紀錄,但這個紀錄在2015年7月被德國的大學團隊打破,但歷經一年的努力,Grimsel第二代又把這個紀錄奪下,創下1.513秒的成績。

這台車是為了參與”Formula Student”競賽所製造的車輛,因此外觀上就是一台方程式賽車,當然要創下這麼快的成績,在車輛的設計上一定耗費了很大的心力,四輪傳動系統是必要的配備,每個輪子上都有獨立的馬達在經由中央的電腦進行控制,讓這台車的綜效馬力來到200hp,但扭力高達173kg-m,大家都知道,高扭力對於起步的加速非常重要,因此要比0-100km/h,這樣的扭力是絕對必要的。

4.jpg當然,不只馬達輸出要強,還有一個關鍵就是車輛要夠輕,可想而知整台車幾乎都是使用碳纖維所打造而成,整車的重量只有168kg,差不多就是兩個成人的體重而以,讓這台車的馬力重量比來到1,190hp/噸,馬力扭力比更是驚人的1023kg-m/噸,這台車想要不快也難阿。

2.jpg而剛剛提過,這台車是一輛四輪驅動的車子,為了創造最有效的傳遞模式,每個輪子都有獨立的馬達對應,也都有獨立的循跡系統來控制打滑的情形,而四輪的訊號也會回傳至中央的電腦,統整全部的訊號然後指揮各個輪子,讓這台車的打滑程度降到最低,才能有效的控制住起步的速度,而不僅僅是在馬達的處理上要很講求,在電池的管理也是一樣的,要馬達一下輸出這麼多動能,也要電池很快的輸出能源才有辦法辦到,而這台車也有電能回收系統,透過煞車的回收,最多可以回收多達30%的能源。

這台車0-100km/h僅需要1.513秒,使用的距離只有短短的30.5m,從影片上看來好像根本就還沒到一樣,畢竟他的速度時間太快了,現在市面上0-100km/h最快的量產車Porsche 918 Spyder也要2.2秒才能完成。