這款帶有越野色彩Beetle Dune雖然直到2015年洛杉機車展才正式量產發表，但事實上Beetle車系跨足越野的歷史可是能夠追溯至1940年代。與當代多數經典越野車款相同，為了滿足二次世界大戰期間的多功能載運需求，Volkswagen在1940年開始生產一款名為Type 82的輕型軍用戰術車款。與當時正逐漸展露頭角的Beetle相同、Type 82採用後置引擎後輪驅動架構，搭配平整化且強悍的底盤與四輪獨立懸吊，確保了一定的地形穿越能力。而具備鎖定功能的後軸差速器更讓Type 82在鬆軟地形得以順利脫困，成為Volkswagen跨足越野的開端。
在二次世界大戰時由Volkswagen所生產的Type 82輕型戰術車款可說是Beetle跨足越野的起源
而為了滿足戰時高階軍官的需求，Volkswagen遂將當時的Beetle車體結合Type 82底盤，成為具備越野機能的Type 82/E，也就此開啟Beetle車系越野色彩的濫觴。隨著60、70年代Beetle開始大量生產，也達成了當初希望打造人人都能負擔的願景，在車價、零件取得便宜與結構簡單的雙重優勢之下，Beetle也成為越野拉力賽事中頗具競爭力的參賽車款。充沛的改裝潛力甚至曾在美國南加州地區以Dune Buggy越野改裝姿態在當地蔚為風潮。
結合Type 82底盤與Beetle車身的Type 82/E，成為歷史上首款具備越野能力的Beetle
Beetle Rally Car
Beetle Buggy
在Volkswagen以現代形式於1997年發表New Beetle之後，原廠也為了重溫這段昔日越野風情而在2000年發表New Beetle Dune Concept，以誇張的越野胎圈搭配大幅挑高的強化懸吊，將70年代風行的Buggy改裝手法現代化、展現New Beetle令人驚艷的改裝潛能。
或許是市場接受度有限，New Beetle Dune Concept最終未能邁入量產，直到2014底特律車展上Volkswagen再次以第三代Beetle為基礎打造新世代Beetle Dune Concept。善用Volkswagen旗下Alltrack跨界概念，賦予Beetle Dune Concept大型黑色輪弧與專屬霧銀底盤護板。此外Beetle Dune Concept在頭、尾燈造型加以進化，並導入Beetle量產歷史中最大型的雙層尾翼，讓Beetle Dune Concept不論從各種角度望去都呈現濃烈的跨界運動氣息。
New Beetle Dune Concept (2000)
Beetle Dune Concept (2014)
最終在2015年底終於邁入量產的Beetle Dune，基本上完整承襲了概念車款的各項設計元素，包括輪弧黑色防刮邊條、挑高的底盤設定、環車霧銀底盤護板與大型雙層尾翼都完整搭載。甚至結合了LED日行燈的新款頭燈組與導光條設計的LED尾燈也在量產版Beetle Dune身上首次現身，此外獨特的金屬沙漠金車色與粗壯的18吋鋁圈也是Beetle Dune的獨有配備。內裝更在方向盤、座椅材質、車室地毯與大面積環艙飾版等處強調Beetle Dune與眾不同的獨特身分。
而在台灣福斯汽車的規劃下，全新導入的Beetle Dune不論在價格或配備上皆完整取代原有的Beetle車系，取消原有報價為110.8萬的1.2 Design與145.8萬的1.4 Sport車型，以單一規格報價135.8萬的Beetle Dune成為入主Beetle車系的唯一選擇。而Beetle Dune全台限量88台的名額限制，更代表著這將會是台灣車迷典藏Beetle車型的最後機會，有興趣入主Beetle Dune的準車主可得加快手腳速度才是。
