薈萃80年經典傳奇,Jaguar 華麗旅程巡迴展演開跑

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80多年來,Jaguar不僅於賽道寫下輝煌的傳說,更創造出多款膾炙人口的經典車款。為了讓車迷一賭Jaguar 80年來的精華,九和汽車集結了5款不同年代的經典車款,自即日起由南港展示中心開跑,巡迴各地Jaguar展示中心再現經典。

1931年,Jaguar的前身Swallow Sidecar Company與標準公司合作,以自製車體與標準公司的引擎,於倫敦車展發表SS1與SS2,並獲得高度評價,自此轉向四輪領域發展的動作,成了現今Jaguar的開端。二次世界大戰結束之後,Swallow Coachbuilding Company正式更名為Jaguar,揭開傳奇的序幕。而今,適逢Jaguar的80周年慶典,總代理九和汽車也找來包括SS1、E-type、XJ Series III、XJ-S與XK8R等5款不同年代的經典車款,以南港展示中心為開端,展開巡迴新北、桃園、新竹、台中、彰化、台南、高雄與宜蘭等地的巡迴展演。

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1931年倫敦車展中現身的SS1與SS2,開啟了Jaguar汽車的血脈。

雖然,開啟Jaguar血脈的,是1931年的SS1與SS2,但真正讓Jaguar大鳴大放的,還是歐洲風行的賽車運動。1948年,Jaguar所推出的XJ120,在一場於比利時的公開測試中,創下203km/h的極速表現,技驚四座。隔年,Jaguar便讓其投入英國Silverstone賽道參賽,並於1950年參加法國Le Mans賽事。1951年,Jaguar推初被稱為C-type的XK120C參與Le Mans 24小時耐久賽,並如願摘下桂冠,並於1953年再次奪冠,吹響Jaguar賽道成就的序曲。

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真正投入參與賽事的XK120,讓Jaguar在賽車場上大鳴大放。

1954年,Jaguar發表短車鼻式的跑車D-type,運用風洞進行設計的車身,駕駛座後方猶如飛機垂直尾翼的隆起,是外觀上的一大特色,加上創新的鋁合金單體車身結構,D-type在1955至1957年間,連續三年蟬聯Le Mans 24小時耐久賽冠軍的寶座,讓賽道因子自此烙印在Jaguar身上。

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造型特殊的D-type曾為Jaguar在Le Mans 24小時耐久賽中寫下三連霸的成就。

當然,Jaguar的傳奇,不能不提到1961年問世的E-type跑車,絕美的外型底下,配合著3.8升XK引擎,當年可達240km/h的極速表現,不但造型優美,更蘊藏強和性格。放諸現今仍無人能出其右的設計,使其擁有「世界最美跑車」的美名,更獲得紐約現代藝術博物館 (MOMA) 頒贈「傑出設計獎」,同時成為該館的永久收藏品。

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Jaguar E-type已經是公認世上最美的跑車作品。

為了讓車迷一賭80年來Jaguar的經典傳奇,Jaguar總代理九和汽車也探詢國內的收藏家們,找來Jaguar SS1、E-type 4.2 Convertible、XJ Series III、XJ-S 5.3 V12 Convertible與XK8R 4.0 Convertible等5款經典名車,將在各地的Jaguar展示中心展開經典傳奇的巡禮。

SS1

1931年倫敦車展首度現身的SS1,與SS2一同,是Jaguar的前身Swallow Sidecar Company與標準公司合作,以自製車體與標準公司的引擎,投入四輪市場的初試啼聲之作。獲得好評後,也讓旗將目光焦點放像四輪汽車市場,作為Jaguar汽車血脈的開端,SS1自然是不容錯過的要角。

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E-type 4.2 Convertible

造型優美的雪茄狀車身,搭配著流暢的線條,E-type一直是不少車迷心中美型跑車的經典。1964年Jaguar發表E-type 4.2 Convertible,搭載4.2升的全新XK引擎,同時保留了3.8升版本的外觀,堪稱Jaguar旗下跨越超過半世紀的最佳系列產品。 

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XJ Series III (Daimler 4.2)

1968年,Jaguar推出XJ6,以兼具古典與前衛的外型、實用且豪華的內在,並透過引擎噪音抑制出色的靜肅性,與小型的橡膠塊 (Rubber Bush) 作為懸吊與車身鋼梁間的媒介,帶來出色的行路質感。出色的表現與市場的廣大迴響,讓Jaguar放棄以Mark命名之始,從此以後將旗下房車全部改為XJ車系,此次展示的XJ Series III  (Daimler ) 為1979年後所推出的版本,搭載4.2升鋁製直6引擎,動力輸出柔順綿密,同時兼具底盤表現平穩安靜等優點,是Jaguar房車的極佳代表。

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XJ-S 5.3 V12 Convertible

1975年問世的XJ-S,高聳的尾翼出自設計師Malcolm Sayer之手,他將天窗與後懸吊前移以縮短軸距,更符和跑車操控上的需求。1981年改版後,引擎使用Michael May設計的「火球」新引擎,重新調整進氣排氣閥以及燃燒室,使引擎壓縮比可達12.5:1,大幅提升燃燒效率,這顆傳奇引擎也被稱為HE (High Efficiency) 。強大的性能使XJ-S也踏上征途,獲得1984年歐洲房車挑戰賽的冠軍。而1988年上市的XJ-S敞篷車型,以5.3升V12引擎搭配五速變速箱,剛硬但依舊典雅的線條,加上電動敞篷更別有一番性感優雅。

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XK8R 4.0 Convertible

XK8R傳承自E-type設計元素與XJ-S充滿力道的線條,均勻飽滿的身型,充滿Jaguar一貫優雅迅捷的風格。XK8R搭載4.0升機械增壓V8引擎,不等長雙A臂懸吊系統使舒適與操控感兼具,極速可達249公里,電動軟篷的設計,更是增添其優雅風采。

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台北九和:台北市南港區南港路三段104 號   服務廠 (02) 2654-7080

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文=陳奕宏 攝影=陳奕宏

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。