為了凸顯新世代XF的輕量化車體，Jaguar在倫敦的泰晤士河上空架起兩道長240公尺、直徑34mm，足以跨越泰晤士河兩岸的繩索。並透過特技演員Jim Dowdall的駕駛，讓新世代XF藉由這兩道繩索越過泰晤士河面上空，透過走鋼索的特技演出，強調使用高密度鋁合金車體結構的新一代XF的輕量化身型。
透過車走鋼索的特技演出，展現新一代XF的輕量化成果。
即將在紐約車展正式發表的第二代XF，雖然比起前代在車長與車高分別減少7mm與3mm，但軸距卻拉長至2960mm，較前代成長達51mm之多。使得新一代XF能夠提供更為充裕的後座腿部與頭部空間。不過，受惠於高密度鋁合金車體結構的使用，讓車重得以有效減輕，Jaguar表示，新一代XF比起車重最接近的同級對手，甚至輕上80公斤之多。
長車頭、短車尾的車身比例，以及設計元素都與現行XF相仿，動感且優雅。
雖然車身尺碼略做修改，軸距也同步拉長，但新一代XF維持了與先前相仿的線條比例。長車頭、短車尾的身段，依舊帶有雙門跑車的剪影，加上保留與現行XF相仿的頭燈輪廓，水箱罩線條等，都讓新一代的XF仍有濃厚的Jaguar家族氣息。即使如此，Jaguar仍在新一代XF上導入與F-Type相仿的尾燈設計，同時首度引進全LED頭燈給與未來的準車主選配。
新一代XF將會是Jaguar旗下首款提供全LED頭燈作為選配的車款。
車內則與先前所釋出的預覽圖相同，比起現行XF的華麗演出，新一代XF走往更為簡潔的方向，但依然透過細膩的做工與用料，呈現英式豪華車的質感。同時，Jaguar也引入名為InControl Touch Pro的多媒體資訊整合系統，其中的10.2吋觸控式螢幕，亦保留Jaguar過往曾提供的雙視角功能，可在乘客觀賞數位電視或DVD影片時，同步提供駕駛導航資訊等顯示功能。並且使用12.3吋的液晶螢幕擔任儀錶板，已全數位化的虛擬儀錶板提供更濃厚的科技性格。
車內走向更簡潔的設計風格。
Jaguar為新一代的XF提供2.0升Ingenium柴油引擎、3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎，以及3.0升V6機械增壓引擎作為動力選擇。入門的2.0升Ingenium柴油引擎共提供163ps馬力/380Nm扭力以及180ps馬力/430Nm扭力兩種輸出設定，皆可選擇搭配6速手排或者是8速手自排變速箱。而擁有300ps最大馬力、700Nm扭力峰值的3.0升雙渦輪增壓V6引擎，以及380ps最大馬力、450Nm最高扭力輸出的3.0升V6機械增壓引擎，則是僅能選擇8速手自排變速作為搭配。
新一代XF目前預定提供3款柴油引擎與一款汽油引擎擔任動力編成。
為了讓新一代XF能夠擁有與外型匹配的操控表現，Jaguar不僅為其植入前雙A臂、後多連桿的懸吊設定，並讓前後配重能接近50:50的比例。搭配EPAS電子式動力輔助轉向系統，以及自適應式的懸吊阻尼系統，以及後輪驅動的設定，即使身為豪華中大型房車，也要讓新一代的XF動感十足。
