與法蘭克福車展、底特律車展、日內瓦車展與東京車展並稱全球五大國際車展的巴黎車展，一向是各國車廠所不能放過的場合，除了歐洲本土的各個品牌外，積極布局歐洲市場的日、韓系車廠也總會在巴黎車展中展現未來歐規車款的樣貌。這次2014年的巴黎車展，光車展前就已經先行預告將會有超過60款全新世代或是小改款的首發新車在巴黎車展中亮相。雖然可能無法親身前往巴黎，我們就以品牌為經緯，一覽今年各家車廠的首發量產新車。
Aston Martin
今年巴黎車展中，Aston Martin的展區或許沒有重量級的全新車款扛下量產新車的大旗，但Auston Martin仍然透過一輛充滿運動風格的Vanquish Carbon Special Edition碳纖維特式版作為量產新車的主要亮點。從廠徽、空力套件一直到內裝飾板，全數使用碳纖維材質製成，更濃厚的賽車氣息，讓Vanquish Carbon Special Edition擁有更為誘人的氣質。
Vanquish Carbon Special Edition
Audi
Audi在2014年的巴黎車展中，為旗下的TT車系帶來了敞篷版本TT Roadster，詮釋新一代TT車系移除車頂之後的上空風情，滿足於喜愛敞篷跑車的消費族群。同時，Audi更破天荒地發表5門斜背版本的TT Sportback概念車，搭配掀前也曾發表過的TT Offroad概念車，讓這一代的TT擁有各種不同風情的樣貌。同時，Audi也為旗下的A6以及A7 Sportback車系進行小改款更新，植入更具現代化的頭燈燈組以及更符合Audi現行家族設計語言的外觀，並且宣告A6與A7車系全數捨棄自然進氣引擎，在Downsize的概念下，已經完全以增壓引擎作為動力心臟。當然，兩款車系中的性能旗艦RS6 Avant與RS7 Sportback也同步進行小改款，讓這兩款車系邁入新的階段。
TT Roadster。
小改款S6 Avant。
小改款A7 Sportback。
Bentley
今年的巴黎車展Bentley展出陣容或許相對冷清，但是分量卻一點兒也不小。以家族旗艦Mulsanne發展而來的Mulsanne Speed或許不是全新世代作品，卻將原有的6.75升V8雙渦輪增壓引擎輸出提升至537hp馬力與1100Nm扭力的水準。換來的，是0-100km/h加速4.9秒，而且還有擁奢華內裝與舒適後座的豪華大型旗艦。
Mulsanne Speed。
BMW
浪漫的花都或許是發表敞篷車最好的場合，與Audi相同BMW也選在巴黎車展為2 Series推出Convertiblet敞篷車型，軟頂的設計，搭配優雅的身段，2 Series Convertible不僅是為BMW再添一款擁有上空風情的敞篷車款。而與其相伴的，還有先前已經在莫斯科車展發表過的新一代X6，以及帶有深深離別氣息的7 Series Individual Final Edition最終客製化特式版，透過更多客製化的元素以及細膩的配件，似乎也預告了這世代的7 Series也已經距離世代更替愈來愈近。
2 Series Convertible。
7 Series Individual Final Edition。
Dacia
來自羅馬尼亞的Dacia再納入Renault集團麾下之後，已經是歐洲市場中相當著名的平價車廠。Dacia選在巴黎車展發表Stepway車系中的Lodgy Stepway與Dokker Stepway兩款跨界車款，前者為傳統的車門設計，而Dokker Stepway則是選用側滑門，運用兩種不同的車門設計，詮釋不同的跨界車款。
Lodgy Stepway (左起) 、Sandero Stepway與Dokker Stepway。
Ferrari
Ferrari也與Audi、BMW相同，在巴黎車展也以敞篷車款為焦點，在Ferrari舞臺上的是一輛以458 Speciale為基礎所衍生的458 Speciale A，後方的「A」正是Aperta敞篷車的意思。保留458 Speciale擁有605匹馬力、55.1公斤米扭力的4.5升V8引擎，以及源自於賽道的技術，創造出更競技化的敞篷跑車。不過，這款僅限量499輛的紅鬃烈馬，相信早已是全球買家覬覦的焦點。
458 Speciale A。
Fiat
Fiat新一代500車系的熱銷，讓500這車名在近來似乎成了Fiat集團的招牌，各種掛上500車名的衍生產品於焉誕生，除了最初的Fiat 500與Fiat 500c敞篷車外，還發展出5門版本的500L以及3排7人座版的500XL。而今，Fiat還緊接著在巴黎車展中，推出小型跨界休旅設定的500X。想像一下，把Fiat 500復古的圓潤線條加上越野套件，然後把體型放大、底盤拉高，這就是500X的樣貌。
500X。
Ford
在本屆巴黎車展中，Ford的焦點放在了MPV車款身上，最主要的焦點，便是與新一代Modeo共用平臺結構的大型MPV車款S-Max。於此同時，Ford也為使用Focus平臺的小型MPV車款C-Max進行小改款更新，全數使用Ford新一代被暱稱為「馬丁頭」的設計語言，同時讓Ecoboost引擎與TDCi柴油引擎共組節能動力編成。可惜的是，Ford旗下的這兩款MPV都尚未有引進臺灣的計劃。
S-Max。
C-Max。
Honda
Honda在巴黎車展主要的焦點，除了預覽新一代Civic Type R的Civic Type R Concept II概念車外，同時帶來歐規9代Civic的小改款更新，並且一同為旗下的SUV產品CR-V進行小改款修飾。CR-V於外型上稍作修飾的同時，更調整其動力組成，以1.6升的柴油渦輪增壓引擎為主力，並提供9速自排變速箱給予消費者選用，帶來更佳的油耗表現。同時，Honda也藉此機會發表Jazz (歐規Fit) 以及全新的小型跨界休旅HR-V兩款原型車，預告未來將在歐洲發表的作品。
歐規CR-V小改款。
Civic Type-R Concept II。
Hyundai
瞄準Ford Fiesta、Volkswagen Polo等B-Segment掀背車款，Hyundai在2014年巴黎車展中發表由歐洲設計中心主導，採用Fluidic Sculpture 2.0流體雕塑2.0設計語彙的i20，期望在歐洲車廠強勢的小型掀背市場中占有一席之地。i20車系不僅外觀歐風濃烈，同時也與歐系的B-Segment相同，將會採用三門、五門雙車型並行的策略，再搭配Hyundai早已深值歐洲消費者心中的實惠形象，或許會是敲開大門的另一個機會。
i20。
Infiniti
近來來積極佈局全球的Infiniti，在巴黎車展中帶來了 Q80 Inspiration概念車，展現其對於未來豪華房車的設計概念。同時，承接過去M車系而來的Q70房車，也在巴黎車展中首度於歐洲發表小改款版本，更具動感的線條，搭配首度引入的2.2升4缸柴油引擎，帶來更為優異的油耗與排放表現。
Q70小改款。
Jaguar
來自英國的豪華品牌Jaguar，在本次的巴黎車展中，正式宣告重返Audi A4、BMW 3 Series與Mercedes-Benz C-Class所處的中型豪華房車市場，而其所憑恃的，正式全新的XE車系。這款擁有Jaguar房車家族貫行的Coupe線條，搭配全新鋁合金車體結構，創造出動感線條與體態的中型後驅房車，將選用3.0升V6機械增壓引擎與2.0升Ingenium系列汽、柴油引擎作為動力陣容，同時植入Jaguar家族最新的InControl多媒體資訊整合系統，以中控台的8吋觸控式螢幕為主軸，進行車載多媒體娛樂系統以及車輛設定等功能的操作。
Jaguar XE。
Kia
雖然已經搶先在故鄉韓國首爾搶先發表，Kia還是趁著巴黎車展的場合，為旗下的新一代旗艦SUV──Sorento進行全球首發。這款7人座設定的SUV，是Kia其下體型最為龐大的SUV車款，透過翻新設計的「tiger-nose」水箱護罩、後掠式的頭燈組、流暢的車頂線條、以及高挑的腰線設計等外觀設計，搭配以HMI人機操作思維建構的座艙，以質感演繹家族的旗艦SUV產品。
Sorento。
Land Rover
在本屆巴黎車展中，Land Rover總計帶來兩款全新車款，聚焦車迷目光的，莫過於Land Rover家族全新的入門產品，也就是將會取代Freelander車系的Discovery Sport，這款已經在9月3日先行曝光的入門SUV產品，仍舊採用5+2的7人座設計，配合著從Evoque車系以來年輕化的外型設計，演繹出實用與動感兼具的入門SUV產品。
Discovery Sport。
Mazda
曾經獲得全球最暢銷敞篷跑車美名的Mazda MX-5，於今年的巴黎車展中正式發表全新第4代版本，在全新的設計手法描繪下，新一代的MX-5與過去有著截然不同的面容。不過，相同的是，優雅的軟頂敞篷設計仍然是MX-5不移的元素。而在Skyactiv技術的搭載下，無論是底盤與引擎將都會使用Mazda現行的Skyactiv技術。
Mazda MX-5
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz展場最大的焦點，莫過於全新的跑車作品Mercedes-AMG GT，這款直接使用Mercedes-AMG為品牌的跑車作品，搭載全新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，提供462hp與510hp (Mercedes-AMG GT S) 兩種不同的輸出版本，直接瞄蠢Porsche 911等跑車級距。同時，包括C-Class的性能旗艦，也是與Mercedes-AMG GT搭載相同引擎的C63 AMG、C63 AMG S，以及Mercedes-Benz旗下首款可充電式混合動力房車S 500 Plug-in Hybrid，以及小改款B-Class都會是今年巴黎車展中Mercedes-Benz展場的要角。
Mercedes-AMG GT。
Mercedes-AMG C63。
S 500 Plug-in Hybrid。
Mini
今年巴黎車展中Mini展場的主秀，絕對是衝擊死忠Mini車迷的一款產品，車長逾3.9米，卻不是Countryman這類採取跨界SUV設定的全新型態產品，而是以現行世代Mini Hatch三門掀背車為基礎，拉長軸距並植入後門的Mini 5 Door。這不僅是Mini品牌50年歷史的頭一遭，相信也是挑戰Mini本格派支持者的一大舉動。
Mini 5 Door。
Opel
離開臺灣市場已有一段時間的Opel在本屆巴黎車展中以掀背車為主力，旗下的中堅產品Corsa將會在巴黎車展中發表全新的Corsa E世代，透過兩種不同調校的1.0升3缸引擎，搭配1.2升、1.4升自然進氣引擎，以及1.4升渦輪增壓引擎與兩款不同輸出的1.3升柴油引擎，帶來豐富多元的動力編成。同時，Opel也為旗下的入門小車Adam車系推出性能化車型Adam S，搭載1.4升Turbo ECOTEC直列四缸渦輪增壓汽油引擎，帶來150hp馬力與22.4公斤米扭力的最大輸出。
Opel Corsa E。
Opel Adam S
Peugeot
身為地主的Peugeot在本屆巴黎車展中並未推出全新世代的量產車款，與Citroën相同，都以概念車為展出主力，呼應巴黎車展的「汽車的未來在巴黎」主題。不過，Peugeot仍帶來兩款全新車型308 GT與208 GTi 30th特式版。308 GT在小改款308的基礎上植入更多運動化元素，搭配1.6升渦輪增壓引擎與2.0升柴油引擎，分別可以提供204匹與181匹的最大馬力。208 GTi 30th則是為了慶祝205 GTi誕生30周年，採用雙色車身塗裝，搭配提升至208hp馬力、30.61公斤米扭力的動力輸出，在加上更具運動化的套件，增添風情。
Peugeot 308 GT。
Pougeot 208 GTi 30th周年特式版。
Porsche
Porsche在本屆巴黎車展中，量產新車的焦點，將會或在Cayenne車系的小改款更新之上，透過與Macan相仿的設計元素導入，讓Cayenne車系能夠更具新意，也更為年輕動感。於此同時，Porsche也在Cayenne車系中首度植入Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統，發表Cayenne S E-Hybrid，透過336hp馬力的3.0升V6機械增壓引擎與95hp馬力的電動馬達，創造出416hp、60.2公斤米的綜效輸出，並且可以繳出0-100km/h加速5.4秒與上看243km/h的極速表現。
Cayenne S E-hybrid。
Renault
同樣身為地主車廠的Renault在巴黎車展中，也選擇過去以MPV設定為人稱道的Espace為主角，發表Espace的第5帶大改款車型。一掃過去濃厚的MPV色彩，新一代的Espace更向Crossover跨界風情靠攏，拉高的底盤以及越野的元素融入，讓Espace更具年輕與活力，不過該有的實用空間，將不會是Espace妥協的部分。
Renault Espace。
Seat
與Volkswagen Golf共享平台的Seat Leon在2014年巴黎車展中，也仿效了Cross Golf、Octavia Scout等家族車款一般，推出了跨界越野版本，將底盤拉高，在植入包括前後下護板以及輪拱與車側下緣的防刮耐磨塑料材質等，創造出能夠進行輕度越野，更具戶外休閒色彩的Leon X-Perience。
Leon X-Perience。
Škoda
來自捷克的Škoda品牌，在本屆巴黎車展中為其新一代的家族設計填入最後一塊拼圖。當Yeti、Octavia與Superb等車款相繼進行大改款與小改款更新，再加上Rapid/Rapid Spaceback等新級距產品的誕生，只剩下Fabia車系還為追上家族新一代設計語言的腳步。於是在巴黎車展中，Škoda便推出了Fabia的大改款更新，同樣仿效自捷克水晶玻璃工藝的鈑件線條，讓新一代Fabia有著銳利且年輕的外表，車內雖然素雅，卻引進了整合MirrorLink服務的車載多媒體整合系統，可以連結智慧型手機中的App應用程式，直接使用其音樂與衛星導航等功能。同時，旅行車版本的Fabia Combi也將連袂登場，採用新一代設計語言後，外型比例更為協調，同時還可以提供530公升至1395公升的行李廂容積。動力陣容將會以兩具不同輸出的1.0升3缸引擎、1.2 TSI引擎與兩種不同輸出之1.4 TDI柴油引擎所組成。
Fabia大改款。
大改款Fabia Combi。
Smart
雖然Smart新一代的Fortwo與Forfour在7月時便已現身亮相，相關資訊亦已披露無遺。不過，巴黎車展還是這兩款全新世代的都會小車正式現身於大眾面前的機會，屆時，一般民眾也終於能夠親眼目睹Smart全新家族車款的樣貌。
新世代Smart Fortwo與Forfour。
Suzuki
從2005年發表至今的Suzuki Vitara在2014年巴黎車展中正式推出第4代大改款更新，從iV-4概念車承襲而來的設計元素，為新一代的Vitara帶來銳利、剛冽的視覺效果。搭配活潑、鮮明的車色選擇，也帶給Vitara不少的年輕氣息。動力方面則是提供118hp馬力輸出的1.6升柴油引擎與同樣輸出的1.6升汽油引擎作為搭配，柴油版本還可提供320Nm的最大扭力，以應付越野活動所需。
Suzuki Vitara
Toyota
Toyota在今年巴黎車展中展出的要角，會是今年1月預告將於2015年在北美發表上市的Fuel Cell Sedan氫燃料電池車，在一片Hybrid或是電動的替代能源車款中，Toyota選擇以氫燃料電池昨為其中一個選項，並預計從2015年開始將其推向市場。在2014年的巴黎車展中，車迷們也將能再一次認識Fuel Sell Sedan氫燃料電池車。
Fuel Cell Sedan。
Volkswagen
Volkswagen除了展前Volkswagen集團之夜中擔任要角的XL Sport概念車外，新一代的Passat當然是量產車展出陣容中的亮點所在，這款撐起Volkswagen中型房車產品的要角，不僅提供Passat房車與Passat Variant旅行車，同時還將會提供採用Plug-in Hybrid可充電式混合動力的Passat/Passat Varaint GTE。同時，以現行第7代Golf Variant為基礎，融合過去Cross Golf跨界越野概念的Golf Alltrack，讓旅行車版本的Golf也終於有踏入戶外休閒的可能。另外，Volkswagen展區還包括有小改款Touareg以及從1.4 TSI引擎改搭1.8 TSI引擎的Polo GTI小改款版本，動力輸出不僅有180ps提升至192ps，0-100km/h加速成績也能從6.9秒縮短為6.7秒。
Passat GTE。
小改款Polo GTI。
小改款Touareg。
Volvo
第2代XC90。
Volvo旗下SUV代表作品XC90，醞釀了10年之後，終於在今年巴黎車展推出第2代大改款更新。除了內外部分的重新打造外，於造車技術面更有舉足輕重的指標意義，對此第2代XC90除了導入SPA 車體架構外，Drive-E動力科技也全數搭載，並透過豪華配備的加持，讓第2代XC90於動力科技、安全防護、空間配備面全面進化，展現這十年磨劍的強勢企圖心。
當然，巴黎車展並非僅只有個瞄準是場的量產新車，在「汽車的未來在巴黎」的主題框架下，概念車絕對也是今年巴黎車展不可不看的部分。CarStuff人車事接下來不僅將持續提供2014年巴黎車展的相關訊息與報導，包括各量產新車導入臺灣的時程，或者是概念車的亮點，也都不會缺席。
