車市新聞 - CarStuff 人車事
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隨著全球SUV市場不斷的擴大，許多品牌紛紛強化自家SUV車系，更延伸出各種不同尺寸的車型來滿足消費者，甚至專精於超級跑車的Lamborghini也都發布將進軍SUV市場的消息，而日前新任總裁Stefano Domenicali也終於宣布品牌旗下的首款休旅車將正式進入量產，而也確定使用「Urus」來作為車型名稱，同時在即將到來的2017日內瓦車展上也有望看到Urus的量產版本實車。
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台灣奧迪宣布，李昌益（Calvin Lee）先生自2月15日起正式接任台灣奧迪銷售處長，負責新車銷售及Audi Approved :plus奧迪嚴選中古車相關事務，直接向台灣奧迪總裁Ryan Searle報告，期盼各位先進給予支持與指教。
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Audi Sport S4終於在春節過後與大家見面，挾帶著Audi Sport性能之名，在A4的銷量成長挹注之下，S4一登場就有著驚人的改變，售價較上一代S4下修了10%不說，更是標配了主動式懸吊系統以及換上19吋的輪圈，推出這麼有競爭力的產品，目的就是要將Audi的銷量大大提升。
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隨著全球各大市場針對引擎排汙規範逐步限縮，近十年來以小排氣量渦輪增壓引擎取代大排量NA引擎早已成為車輛動力的顯學，不僅國民車型紛紛以1.0L、1.5L渦輪配置取代以往1.6L、2.0L NA動力，就連排氣量曾經高達6.2L的63 AMG車系如今也改以4.0L V8雙渦輪增壓引擎取代。然而隨著引擎科技逐漸逼近物理限制以及2019年歐盟將施行RDE（Real Driving Emission）排汙測試等多重因素下，小排氣量渦輪引擎似乎將不再是傳統燃油車輛的萬靈丹。
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去年才發生Ghibli與Quattroporte的後差速器可能會發生不正常鎖死的問題，導致有行駛安全性顧慮的問題，而必須要招修，最近在北美又有新問題產生了。
