MINI負責人Bernd Körber表示，「MINI始終是應對個人出行非常特殊挑戰的答案。重新思考現狀的意願決定了品牌的發展。除了電動車，新目標群體和銷售市場的發展也是MINI未來的關鍵因素。」
MINI的戰略是從汽車業界當前轉型所提供的眾多機會中定義出來的。它們是對品牌持續發展的信心和樂觀的基礎。2021年9月，MINI成功實現了與2020年同期相比增長7.9%的佳績，其中對電動車的熱情高漲尤為明顯。電動車型現在僅有MINI Cooper SE Countryman ALL4和MINI Cooper SE這兩款車型，就已佔MINI全球總銷量的15%以上。
目前，MINI正在透過持續減少整個價值鏈中的CO2排放來追求BMW集團的戰略可持續發展目標。創新材料和更多地使用二次原材料也有助於提高可持續性。另外，除了MINI Vision Urbanaut等創新車輛概念外，MINI也正在使用數位化提供的選項來實現直觀的控制系統和創新的個性化形式，使其客戶能夠將車輛無縫集成到他們的數位生活方式中，並定義移動共享的基準。MINI App應用程序也正在轉變為全球MINI社群的數位平台。
回收材料也將用於未來MINI車型的車內頂篷、內裝飾板、座椅、腳踏墊和地板覆蓋物…等。另外，將使用從回收PET寶特瓶中獲得的天然纖維材料和塑料來代替皮革。回收的漁網將形成地墊的原材料，就如同MINI Vision Urbanaut概念車特別全面地利用了可再生材料的潛力。
整個內飾將完全沒有皮革和鍍鉻，方向盤和地板部分使用軟木等天然材料，還使用由針織紡織品製成的可拆卸覆蓋物，以此自然的方式將營造出更宜人的氛圍。
未來，世界各地對數位技術持開放態度MINI車迷們，可透過MINI App相互廣泛地交換意見，線上對話方式能超越車型和國界，透過MINI App進行生動活潑的交流。
到2027年，電動車將佔全球MINI總銷量的50%。到2025年，將推出最後一款配備內燃引擎的MINI新車型，並在2030年代初實現MINI車型系列的完全電氣化。
從2023年起，MINI將以新世代純電動傳動系統推出首款新世代電動車型。未來純電動車的核心產品組合將包括MINI 3-Door Hatch、小型車領域的新型跨界車，以及下一世代同時提供內燃動力與電氣動力的MINI Countryman。MINI還在為帶有電動傳動系統的John Cooper Works車型開發全新的概念車。而在此期間，MINI的小型車和下一代MINI Countryman仍會配備傳統內燃機。
盈利增長戰略的另一個組成部分是MINI在高端緊湊型汽車市場的增強承諾。與當前MINI Countryman的繼任者一起，現正在開發一種全新的車輛概念，其將滿足許多客戶對額外空間和舒適度，以及增加可變性的願望。甚至在下一代車型中，MINI預告位於車內的儀錶板將具有充當「畫布」的區域，車主可以使用車輛控制系統對其進行定制以滿足個人的喜好，可以透過投影在這些表面上創建各種顏色和圖案。這將使每位駕駛都可以打造自己的個性化裝飾，以匹配他們的個人風格，並且可以隨時更新。
MINI使用相對較小的儲能係統來設計高壓電池，這些確保了適合城市交通的實用範圍，同時不會因過大的重量而損害電力消耗以及操控靈活性。BMW集團監控的透明採購策略確保高壓電池製造所需的原材料符合環境和社會標準，也為MINI電動車型開發的高壓電池確保了較長的使用壽命。應用於電動車後，它們在回收後還可長期用於建築物的固定儲電系統。
中國汽車市場繼續保持強勁增長，目前MINI全球銷售有10%銷往中國。為了參與全球最大汽車市場的積極發展並在那裡銷售更多的汽車，MINI將很快從進口品牌轉變為中國當地製造商。從2023年起，為純電動新世代開發的兩款全新小型車將在中國生產。生產基地將設在中國東部新建的工廠。MINI將使用此基地來不僅滿足中國市場，更以此對應其他全球市場不斷增長的需求。
下一代MINI Countryman將於2023年投產，該車將會在BMW集團萊比錫工廠生產，成為首款德國製造的MINI。所有其他MINI車型，包括將於2025年推出的MINI Convertible，將維持在英國牛津工廠生產，該工廠仍然是MINI生產基地的核心。英國同樣持續成為MINI品牌的發源地。
