Toyota
雖然說高級車龍頭之爭「意外激烈」，但Toyota進口車一副事不關己的樣子，因為畢竟光是正處於強勢期的新世代RAV4一車的銷量就足夠讓他登上進口車冠軍。果不其然，RAV4本月領牌數再度突破3千大關來到3,082輛，已經比第2名多了200多台，再加上C-HR的558輛、Auris的456輛以及Camry的461輛的助威下，合力繳出5,431台的進口車單月成績，對比上個月成長了47.4%，而備受期待的運動皮卡Hilux也在7月底登場，雖然今年配額有限，但肯定會給對手如Ford Ranger、VW Amarok造成巨大壓力。而今年截至7月Toyota進口車累積掛牌數為28,252輛，較去年同期成長48.3%，這之中新一代RAV4可說是功不可沒。
Lexus
是的，挑戰M-Benz長年佔據台灣豪華車市場龍頭地位的人正是Lexus，在7月交出了2,876輛、大幅成長56.5%的亮眼成績單，雖不及今年1月以3,183輛寫下的品牌在台銷售新高，但卻已經夠它以400輛的差距擊敗賓士，首度站上台灣高級車月銷冠軍，這在賓士還有所謂「外匯車」助攻的情形下看來，Lexus這座冠軍看來是更加名符其實，而本月最大的功臣正是NX，而且它還以單月登錄1,167台，再次改寫台灣高級車市場單一車型銷售紀錄，其他車系同樣有傑出表現，像是RX的523輛、UX的582輛以及ES也貢獻387輛。而今年截至7月累積掛牌數為127,75輛，18.9%的成長率也是高級車之冠，然而值得觀察的是Lexus會就此成為台灣高級車龍頭的常勝軍嗎？還是只是曇花一現呢？
Mercedes-Benz
台灣賓士7月應該是相當悶才對，就在其他品牌單月銷量都大漲的情況下，M-Benz僅微幅成長1.2%、繳出2,464輛，雖然還是不差的成績，但也因為如此被本月大幅成長的Lexus給一舉超越。其中最暢銷的車型依舊是C-Class的717w台，依舊穩坐主管房車冠軍，而E-Class的326輛則是不敵ES的387輛，至於豪華休旅車常勝軍的GLC，本月遞交了534輛，在數量上輸給Lexus休旅雙雄NX及UX，僅能排在第三名，至於6月24日才剛發表的全新第四代GLE，目前處於新車的銜接期，所以本月僅有175輛的貢獻。而今年截至7月掛牌數來到17,048輛，比去年衰退4.6%，罕見的銷售呈現下滑，但這也與第一季受WLTP排汙新制的影響新車到港脫離不了關係，不過比起這個，大家更關心的應該是下個月M-Benz與Lexus之間的對決戲碼。
Mazda
上半年受限於Mazda3即將改款的預期心理以及新舊世代銜接的問題，讓台灣馬自達今年的銷量與聲量沉寂好一段時間，不過就在6/25首波新世代Mazda3 5D開始交車後，讓Mazda有更多拼搏的空間。7月算是新款Mazda3第一個完整銷售月份，不同於上個月僅有五門掀背先到港，這個月雙車型齊發，聯手繳出957輛的佳績，搶回台馬銷售一哥的頭銜，其中四門房車440輛、五門掀背517輛，比起過去銷售比例更加平均了，這也跟新一代Mazda3雙車型誰有不是誰的附屬品，都是各自開發有關，而除了Mazda3表現亮眼外，其他車型亦不遑多讓，像是Mazda6的139輛、CX-3的225輛以及CX-5的578輛都相當出色，也讓Mazda本月登錄台數為2,071台，創下今年新高，而今年截至7月累積掛牌數為8,364輛，下滑幅度已從上個月的42.6%縮小至38.7%。
BMW
BMW總代理汎德7月1日即發表旗艦產品7-Series小改款，售價從400萬起跳一路來到968萬的天花板，同時連同旗艦三排座休旅X7、油電敞篷車i8 Roadster、旗艦雙門跑車8-Series共組「The Luxury豪奢聯盟」，讓7-Series在層峰不再單打獨鬥了。BMW在7月的掛牌成績為1,651輛，僅小幅成長3.8%，倚靠的還是3系列的237輛，其次為5系列的201輛、X3的199輛及X1的191輛，至於去年底發表的全新一代X5遲遲沒有太過亮眼的銷售成績。而今年截至7月累積掛牌數為9,468輛，已從上個月的衰退0.2%由黑翻紅為成長3.2%。
Volkswagen
VAG集團受到歐洲WLTP新制排汙的影響最深，現有的動力系統都需經過重新檢驗才能上市，也連帶影響新車上市及外銷出口的進度，因此今年至今台灣福斯尚未有全新車型發表，僅有導入IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統。不過即便如此，靠著優異的產品本質還是能穩住基本盤。7月的領牌成績為1,582輛，相較上個月成長了20.6%，Tiguan以537輛穩坐銷售一哥，其次為Golf的344輛，至於福斯商旅這邊Caravelle也有貢獻153輛，而台灣福斯接下來的重點應該是放在去年品牌「福斯之夜」就曾提到的小型休旅T-Roc與T-Cross上。而今年截至7月累積掛牌數為8,658輛，較去年同期下滑6%，目前以約300台領先Mazda，不過新Mazda3開始交車後，應該會急起直追了。
Subaru
由於RAV4今年太過強勢，直接影響的是銷售主力Forester的伸展空間，也讓Subaru今年逐月銷量始終無法在進口車排上中段班，不過7月靠著強力促銷加持下，繳出今年次之的718輛的成績單，對比上個月大幅成長了43.3%，除了Forester的375輛依舊是銷售一哥外，本月最大的驚奇乃是XV的192輛，比起上個月爆量成長214%，其次為Levorg的94輛。而今年截至7月的累積掛牌數為3,515輛，相較去年掉了22.6%，要達成連續11年正成長看來是難度不小。
