來加州試試加州生活!VW California Ocean 30週年海外試駕 精選

 

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生活有很多種形態,也有很多種目標或是追求的方向,除了工作以外,還是有很多會令人開心或是感動的事物,當然也需要在工作之外尋求一些休閒與情感的平衡,這才是人生。

 

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這次是個很有趣的海外試車體驗,因為我們此行主要的不是試車,而是體驗,體驗在這個RV大國,幾乎可以把一個家帶著走的美國,相對一台小小的VW California Ocean Red,這台有著兩個爐檯、一個水槽、最多四成人可在車上睡覺的露營車,然後把車從德國帶到美國來讓媒體試駕的三天兩夜行程,但是這車並不會在美國銷售。

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因為現行的California車型早在2015年底就發表銷售了,本次獲邀參加加州海外試駕主要因為該車系誕生滿30週年(從T3開始計算),所以德國原廠就以California2California回歸加州作為此次試車的主軸,連預設的SD音樂卡都準備了代表各代的各年代流行音樂,想要媒體們可以好好感受在加州開著加州露營車體驗加州風情的活動!

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左邊就是我們此行試駕的2.0升汽油版California Ocean,右邊是特別從原廠博物館帶來的第一代T3 California車型,狀況相當的好,也開展了露營車的嶄新世界!

露營在台灣不是什麼新鮮事,因為從兩三年起,全台就開始瘋露營,各種形式的露營器具與營地大量爆發,當然走出城市到戶外來休閒是好事,但是相對的產生了場地合法的問題還有環保水土保持問題,不過這些問題我都無法處理,所以還是回歸本質,開心的露營就好。

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Day 1 洛杉磯機場→威尼斯海灘→馬里布→Los Padres國家森林

這次的旅程是從機場取車,然後進行三天兩夜的旅程,從LA機場出發,再前往指定的地點夜宿,途中會有兩三個指定的景點或休息區,我們就一路朝著夜宿點前進。第一個路線是前往Santa Monica與Malibu,主要都是走加州1號海岸公路,總路程約50公里,但是因為塞車還有行程中有建議利用零用金買一些零食晚上露營晚餐後可以吃,所以花了一些時間開到露營地點。由於筆者有在玩GTA遊戲,這款遊戲就是依照加州的地圖繪製,所以在駕駛海岸公路的時候覺得特別有趣,就如同電玩場景一般既熟悉又陌生。

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其中有安排一個Santa Monica威尼斯海灘的衝浪教練Martin所主持的Kapowui Surf Club,他早年就是擁有T1,除了拿來住之外,後續也添購了多輛T2來當工作車輛,堆放衝浪板以供學員使用,他很親切的招呼我們,並且分享了他在威尼斯海攤的衝浪教學活動,也能感受到他對T1與T2車型的熱愛,但是他看了看這台不會在美國販售卻又在美國舉辦試駕的T6 California Ocean著實令他讚嘆連連,覺得這幾乎是豪宅等級了(相對於T1、T2尚無露營車型的推出),也祝我們試車順利,我們也在此幫Martin先生打打廣告,有在衝浪或是想體驗衝浪的朋友們去到加州都可以找親切的Martin先生協助,並且跟可愛的T1、T2一起拍拍照哦! 

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在小塞車路程中中抵達了第一天的露營地點,這是原廠團隊特別向私人租借的私人小山坡,可以眺望遠方的太平洋海岸,真是絕對的清幽與舒爽,當然這樣的私人景點工作人員所準備的餐點普通,遠比不上台式露營各項牛排、海鮮、野味等等就連炒菜鍋也都會用上,主要是炭烤魚還有一些其他的配菜,我們入境隨俗也就簡單用餐。

用餐前我們將California Ocean試駕車輛擺放定位,然後將車邊帳展開,這樣的原廠配備相當好用,但是需要兩個人操作,一個使用預先收在車內中排座位下抽屜的連接旋轉桿取出後插入車邊帳直接操作展開,但是同時間另外一個人要去接著車邊帳展開的外緣,然後順著操作展開的速度緩緩引導車邊帳的延伸,車邊帳的外緣有左右兩邊各一的單腳架,負責旋轉桿的人員在完全伸展了車邊帳之後,就可以前去協助已經伸展完成的車邊帳外緣腳架的定位與固定,這樣車邊帳就很容易的完成了搭建。

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再來就是升起車頂帳,由於Ocean屬於高階車款,所以具備電動開啟與收納的車頂帳功能,開啟時僅需要一鍵操作即可,收納時則要注意車頂帳的軟帳篷結構內折收納角度是向車內折疊,才能繼續一鍵操作收納,不然很可能發生軟帳篷結構夾在車頂帳硬頂殼的外部,這樣就算是慘劇發生。

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我們一車兩位編輯一起過夜,所以一位可以睡車頂帳,我就睡下鋪,上下的寬度都是大約1.2米的寬度,最多可以容納一個大人與一個小孩的寬度,當然熱戀的情侶也相當適合,車內的座椅可以直接拉平,然後運用隨車附上原先收納在後排位置的軟墊,這樣就可以提供全面的睡墊模式,舒適度也不輸給家居床墊哦!

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Ocean除了可以有充裕的睡鋪尺碼,車上附的洗手台與兩個爐具,也是相當便利,先說爐具的使用概念,如果要做味道偏重的中式料理,實在是不太建議,因為車內兼具睡覺的功能,這樣等於在臥室做菜,所以還是建議簡單的西式料理就好,食物也可以煮好再調味,這樣比較適合。除了爐具檯之外,下方就是收納櫃,也是很方便的放置雜物。車尾左後方的櫥櫃下方有兩個機關,一是可以接小蓮蓬頭的蓄水箱,如果營地可以接水接電進入車內,那就可以有冷水浴的便利,當然遮蔽帷幕要自己搭建就是了!然後另外一個小型的瓦斯桶,這點在美國有些加油站都可以買到補充的瓦斯桶,可說是相當便利露營車的使用。

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多變的空間轉換與置物空間的巧思設計是VW California的強項。

第一晚我們享用了當地工作人員準備的晚餐之後,在時差的驅使之下便快快躲進車內睡覺,並沒有使用車上的爐具,而且沒有必要的情況下,這趟的露營試車也沒有建議自行烹調食物!就在一夜海岸星空的陪伴下,度過了露營車過夜的人生第一次體驗!

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題外話一下,雖然沒得洗澡,即使California Ocean有著蓮蓬頭的設備,但是活動露營場地並不是專業露營場地,所以就省略,第二天憑券開去附近的YMCA運動中心使用附設的盥洗設備,也是一絕。

Day 2 Los Padres國家森林→聖塔芭芭拉→Ojai鎮→Songdog農場

第二天一樣在營地工作人員簡單吐司三明治早餐後,我們便準備出發前往第二天的試車行程,前往Santa Barbara還有遊覽一下Los Padros國家森林公園,一路上還有安排了有機飲食的餐廳可以去試看看,這次的行程很有趣,除了正餐都是有準備或是指定的餐廳之外,品牌人員都發了儲值卡來給媒體使用,一人會有一張20美金的星巴克現金卡、20美金在有機食品商店可以購物的現金卡、20美金in and out漢堡,當然這些都是要在市區才有機會消費的店鋪,我們朝向荒野中的露營地點前進,自然沒有機會消費。

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結束在Ojai鎮上的有機飲食中餐後,我們便前往Songdog農場,一路上越開越是荒涼,但是車開起來倒是很愉快,因為路況很單純,從一般道路慢慢轉進露營的Songdog農場,路況就開始變得荒涼,比較像是田野之間,但是相當的自然與原始,最後這個農場算是一個高台,四周都一望無際,中間有一個房舍,但是只有沙發、流理臺、廚具與廁所,除了廁所給我們用之外,其他的晚餐料理也是品牌的人協助打理,弄個簡單的漢堡烤肉之類,就早早收攤!這時候忍不住的台灣腸胃還是開啟了Ocean的瓦斯,自己煮個泡麵來暖腸胃,也因為一望無際什麼都沒有,晚上就早早入睡夢周公,但是一早卻被低溫冷醒,所以開了車上的供暖系統暖暖車內的溫度,也是十足的愜意。

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Day 3 Songdog農場→好萊塢→比佛利山莊→洛杉磯機場

一早嗑了簡單早飯,就往回走,路程約莫要開200公里,首先沿著166號公路往東行,再接5號州際公路往南返回洛杉磯,一路上從丘陵一路轉到寬闊的高速公路,這時候雖只有2.0升的汽油動力,但是藉著1500rpm~4000rpm低轉速的最大扭力輸出,其實開來也頗順暢,其中一段還要穿越1000公尺標高的高速路段,California也是輕鬆度過,但可以想見美國人沒事開個V6或是V8才是家常便飯般的邏輯,也是確有其事。

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回到洛杉磯後,我們依照指示前往各種景點拍照體驗,真是覺得有了這麼一輛多功能的休旅車,而且露營這個功能與他牌都不及的獨門絕技,真的是人生必來一台California,與家人或是朋友一起出遊,真是人生樂事一件(話說完筆者要找車了,就是這麼讚)!\

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楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。