Volkswagen將100輛ID. Buzz Cargo車輛交付給瑞士太陽能市場領導者Helion

Helion正在更新其商用車車隊,並將其轉換為純電動車。ID. Buzz Cargo在瑞士的Attisholz工廠進行了全球最大的車隊移交給這來自瑞士的太陽能行業領導者。Helion目前擁有瑞士最大的電動商用車車隊之一,擁有100輛Volkswagen商用車(VWCV)的純電動貨車。

在瑞士索洛圖恩鎮(Solothurn)附近,全球最大規模的ID. Buzz Cargo移交給約100名Helion技術人員(稱為Helionauts)。Helionauts之前已經交還了他們的傳統內燃動力服務車輛,他們現在以純電力上路。

VWCV負責銷售和行銷的管理委員會成員Lars Krause與瑞士進口商(AMAG)的代表一起將車輛移交給Helion,並表示,「我們很高興Helion致力於將ID. Buzz Cargo作為服務車輛,並將使用自太陽能發電來實現其車隊的碳中和運營。ID. Buzz代表著與眾不同的可持續交通。我們正在與我們的合作夥伴一起推動商用車行業的能源轉型。」

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Helion執行長Noah Heynen堅定地說道,「隨著我們的商用車隊向電力的轉換,我們也在推動公司內部的能源轉型。我們將共同應對相應的挑戰。截至今天,我們來自瑞士各地的大約100名技術人員正在電氣化道路上行駛,因此也是我們願景和能源轉型的大使。」

由於大都市地區和密集的快速充電網路之間的距離很短,電動車非常適合組成公司車隊。像ID. Buzz Cargo這樣的現代車輛也具有很長的續航里程,根據WLTP標準,ID. Buzz Cargo的續航里程可達427公里。

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為了確保日常運營從一開始就順利進行,Helion在轉換前成立了一個運營支援小組,以測試車輛並確定可能的挑戰。Helion已經投資了其充電基礎設施,並在其所有分支機構進行了大規模擴展。所需的基礎設施也為可以選擇在家充電的Helionauts提供資金。公共充電網路的運行半徑通常約為100公里,僅在特殊情況下使用,而這也要歸功於ID. Buzz Cargo 優異的續航里程。

Heynen認為,最重要的是始終關注成功實現能源轉型的長期目標,從而阻止氣候變化。他說,「Helion計劃通過改用電動車隊,每年減少約300噸二氧化碳排放。透過這樣做,我們正在為實現氣候目標做出貢獻,並承擔起作為一家公司的責任。此外,客戶還可以從更可持續的太陽能系統中受益,因為Helion的技術人員現在都駕駛電動商用車上路了。這進一步改善了我們產品的碳足跡。」

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。