Harley-Davidson 2022 Sportster S史上最強科技賽跑於發表後隨即掀起熱烈討論，不負車迷期望，全台訂單響應熱烈，首批30部在正式發表前就已銷售一空。而這部顛覆一般對於傳統特適合粗野逛大街直線巡航的哈雷大相逕庭！將高超殺彎的運動性能融合街車的高度實用呈現給所有哈雷迷們，它可以讓熱血騎士以更高難度的壓車角度高速過彎；而75公分的適中坐墊高度更是非常適合天天通勤使用，甚至還配有衛星導航，即使假日郊外出遊甚至環島也無須擔心迷路，一舉兩得！

僅75公分的坐墊高度，也非常適合體型嬌小的熱血女騎士。

Harley-Davidson亞太區總經理Sajeev Rajasekharan表示，「Sportster是一款以運動性能主導、風靡世界60餘年的傳奇車款。結合了高階動力技術、優異效能與創新科技，全新一代的Sportster S將性能推升到嶄新的高度，也為系列車款設下全新的里程碑。我們非常期待看到未來將有越來越多的台灣騎士加入Sportster S的行列，享受其獨具的駕馭樂趣。」

為呼應Sportster S所擁有優異運動性能的賽跑風格，總代理太古特別選在台中麗寶國際賽車場進行到港揭車儀式與發表。Harley-Davidson不僅是首次選用賽道作為初次與車迷見面的場景，更重要的是開啟消費者過往對哈雷動力的不同想像；因此亦邀請台灣之光亞洲利曼賽總冠軍陳漢承，與福爾摩沙台新夢想家籃球隊董事長張承中出席，體現終極版Sportster S為超越而生的非凡氣魄。

亞洲利曼賽總冠軍陳漢承，與福爾摩沙台新夢想家籃球隊董事長張承中。他們於各自領域中不斷締造傳奇，展現從不自我設限的強悍風格與專業硬實力，與Sportster S結合智慧賽跑性能與性感肌肉外型的精神一拍即合。伴隨強勁且源源不絕的動力體驗，Sportster S也以「奔馳的費洛蒙」風格作為Sportster全新代名詞，成為街道上眾人注目的焦點。

不同於多功能車Pan America 1250 V-Twin引擎，Sportster S的動力設計專為市區公路而生，突破性地搭載專屬開發的1250T V-Twin水冷式引擎，其透過調整氣門、燃燒室造型、凸輪軸、可變氣門正時調整…等配置，雖然不再有傳統哈雷「三節拍」粗野喘息的怠速與加速聲浪，但卻使Sportster S在扭力方面表現提升10%之多，達到近似柴油引擎低轉速就能達成高原式扭力的特性。

其於低轉時快速攀升的扭力曲線，和中段時持續保有的靈敏反應與動力輸出，也為起步時所需的強勁加速力道，以及中段的再加速反應提供了最強後盾。無疑地，這種特性提供了相當靈敏的出彎提速反應。另外，Sportster S的車架也與傳統設計不同，特別將引擎也融入車架的一部分，因此可以大幅減輕車重(僅228公斤)，創造相當敏捷的過彎能力，而這正是Sportster S可以施展大不同傳統哈雷的大角度壓彎態勢。

外觀方面，除了狂野飽滿的車型與整體粗獷強悍的視覺感受外，科技的運用也是本車的一大特色。Sportster S含有圓形全彩液晶儀表，不僅可用來顯示導航，更具備藍芽連線功能來使用衛星導航與享受音樂。此外，本車也配置了相當豐富的電控系統，包含騎乘模式、動力模式、定速巡航，以及過彎強化的C-ABS防鎖死煞車與C-TCS循跡控制系統…等；加上可調式SHOWA 43mm倒置式前叉避震器與SHOWA液壓罐分離式後避震(液壓預載可調式)、前後Brembo四活塞卡鉗320mm碟盤和兩活塞佐260mm碟盤…等標準配備，這台嶄新的哈雷Sportster S 扭力充沛，提供了騎士全新的操控騎乘體驗。

而關乎騎乘樂趣的行駛模式更配置了雨天、公路、運動以及兩組自訂義模式，來對應不同騎乘風格騎士的需求。其中、ABS與TCS可以自訂義三種設定，甚至於油門靈敏度以及引擎制動效果都可以依喜好來預設於兩組自訂義組合之中，來設定熱血殺彎或輕鬆巡航的不同組合。如此眾多實用且富樂趣的可調功能，使Sportster S在在成為有史以來最與眾不同、最富科技感的賽跑哈雷！

哈雷全台各旗艦展示中心

哈雷台北旗艦展示中心 台北市舊宗路二段189號 (02)2798-9869
哈雷桃園旗艦展示中心 桃園市觀音區大潭里一鄰桃大一街120號(03)473-7778
哈雷台中旗艦展示中心 台中市南屯區龍富路四段535號(04)2221-8188
哈雷高雄旗艦展示中心 高雄市左營區博愛四路88號 (07)348-1968

偕同Sportster S的上市，還一同發表了與哈雷合作開發的Meta City M元宇宙遊戲，並與國內知名設計師邱柏文(Johnny Chiu)合作創作限量100款的專屬NFT。