在上一站的奧地利大賽中,除了最後一圈Mercedes車隊的內鬥之外,另一個強隊Ferrari也在賽事當中損失慘重,那就是當家的頭號車手Sebastian?Vettel在第26圈的時候,右後輪在大直線中間突然爆掉,由於當時速度極快,爆胎的情況讓胎皮四處飛散,車輛也難以控制,最後擦撞護欄退賽收場。
賽後有許多人推測,因為Vettel使用的超軟胎跑了過多的圈數,包含排位賽在內,當時的輪胎跑了29圈之多,但Vettel爆胎回到Pit之後馬上前去了解電腦的數據,數據上並沒有任何的異常,就直接爆掉了,所以車隊跟Vettel都覺得並不是輪胎上的問題,但從畫面上看來也沒有碎片割破的感覺。
從這季的比賽來看,Pirelli所帶來的輪胎配方都可以使用很長的圈數,因此超軟胎跑了29圈也不算太多,雖然奧地利大戰是一條速度很快的賽道,但電腦的分析看來超軟胎是可以承受這麼多圈的。
在經過Pirelli的調查之後,分析了爆胎後剩餘的輪胎結構,與其它正常在比賽中使用的超軟胎來比較,爆掉了那條輪胎並沒有出現很明顯的退化或是分解的問題,因此他們認為這次的爆胎事件是因為賽道上的碎片而導致的,與輪胎本身並沒有關係。