第一回合賽事在上午七點開始發車，此時在賽段安全線之外已經有許多民眾等待，頭三輛甩尾表演車澎湃的排氣聲浪，揭開了今日賽事的序幕。記者在採訪比賽的時候，發現當賽車聲浪越來越接近時，民眾的情緒亦會更加高昂，甚至有相當專業的觀眾，在每一輛賽車通過時，擔任起主播的職務，跟身邊的朋友介紹車輛規格以及車手資歷，讓現場民眾在第一時間深刻了解車手素質，也更加炒熱了現場的氣氛！而這些資深車迷的專業程度，令記者感到十分佩服。

只可惜第一回合賽事122號車 (嘉義國際特區車隊/陳奕諱) 在接近SS賽段終點前，因擦撞山壁造成車輛潤滑油漏出，隨之冒出白煙，車手立刻使用車上滅火器噴灑，大會也接著派出消防車及拖吊車迅速前往處理，但是TRCC大會考量到賽道安全問題，暫停了第一回合的賽事。

主辦單位張老師表示，遵照FIA之規定，已經完成第一回合賽事的選手未過半，因此第一回合成績將不予以計算，儘管已經完賽之車手表示可惜，仍支持TRCC努力將國際規範帶進台灣拉力賽事。

第二回合於中午起跑，車手們頂著37度高溫在山道馳騁，將彎道擠滿的圍觀民眾無不投以大力讚賞，紛紛揮手對經過之車輛加油打氣。唯獨258號 (嘉義阿里山車隊/黃楷傑) 發生車輛翻覆，所幸正、副駕駛毫髮無傷，比賽得以繼續進行。

記者在場邊也看到選手的家人，把自家小貨卡放進小型泳池，讓小朋友泡在水裡玩著水槍，這樣溫馨的場景，正說明著賽車是一項需要民眾參與、支持的運動，而前來支援道路管制的警方也十分盡責，一旦有民眾跨越安全線，警方會相當到位的前往制止，讓在場民眾的安全更上一層樓。

很多人覺得賽車是危險的運動，但是安全賽車的意識正在抬頭，像是賽車都應該加裝無接縫式的防滾籠，這樣的防滾籠在事故發生時，可以承受幾噸重的撞擊力，與一般道路用車的安全性是大不相同。除了防滾籠之外，車手的人身部品選用亦是非常重要，諸如防火賽車服、符合FIA規定的安全帽等，尤其是保護頸椎的HANS，更是賽車不可或缺的裝備之一。

兩百多輛賽車齊聚嘉義番路鄉實為壯觀，主辦單位針對賽車行駛於阿里山公路亦嚴格規範，就是希望參賽車手可以拿出最好的表現及最好的模範，讓台灣拉力房車錦標賽可以持續舉辦，讓當地民眾繼續支持這樣的賽事；讓更多民眾感受拉力賽的熱情與魅力。