日本站續寫新歷,Top Speed Racing極速超跑車隊再登頒獎台

延續GT Asia韓國站的暢旺,緊接著的第三、第四回合的日本站再度寫下多項記錄。Top Speed極速超跑共派出5輛Ferrari 458 Challenge賽車,繼續保持頒獎台上不缺席的紀錄名。

Top Speed Racing極速超跑旗下周哲男與丹麥藉車手Thomas Fjordbach再度搭檔,為GT Asia Series日本站賽事掀起高潮。在韓國站賽事中,日本肢體障礙車手青木拓磨駕駛的Gallardo LP-560 GT3最終以些微差距率先通過終點,殘而不廢的精神成為媒體報導的焦點。而本站參賽車手與車輛數都寫下新高,面對來自亞洲各國的強敵,讓參賽經驗尚淺的Top Speed Racing車隊感受到空前壓力。

所幸,這條高難度賽道考驗的不僅是車手與車輛性能,抗壓性與穩定性更是決勝關鍵,Top Speed陣中除了范芳彰因為變速箱問題退賽外,周哲男、李勇毅、劉志城、張子青與許正璋等,都發揮穩定的臨場表現,以穩定的圈速完成兩回合賽事,而周哲男與Thomas搭檔更是技壓韓國站冠軍車手青木拓磨,拿下第四回合亞軍。

在車隊領導人周哲男的好成績之下,由台灣企業家與資深車手搭檔國外職業車手應戰、共派出5輛Ferrari 458 Challenge賽車的Top Speed車隊,在日本站週末兩回合的賽事中,再度捧回季軍與亞軍獎盃,繼續保持頒獎台上不缺席的紀錄,並且站上GTM組積分榜的第一名。

周哲男:賽車是全世界最精密的團隊運動

身為靈魂人物,周哲男對於賽車的投入顯然不僅是因為熱愛,「這是最精密的團隊運動。」他說:「勝負不是由車手與賽車來決定,團隊默契、戰略、後勤以及車隊面對多變環境的臨場應變能力等,無一不牽動著比賽結果。」而GT3組與GTM組同場競速,GTM組車手的壓力不難想像,而這也是比賽最精采的地方。

編輯=陳奕宏 圖片=Top Speed Racing車隊提供

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。