台灣中大型房車市場受到 SUV 市場的衝擊,不僅進口車市場只剩下 Ford Mondeo、Volkswagen Passat 與 Mazda6 三款車型,國產車更只剩下 Toyota Camry 與 Nissan Teana,如果和20多年前百家爭鳴的情況相比,中大型房車的榮景可說是回不去了。也因為如此 Teana 到今天還一直生產當中,不過全新的 L34 世代的 Altima 亮相之後,據傳裕隆日產也打算將其導入台灣市場,終結 J32 販售長達十年的日子。不過說老實話,事實上 J32 除了主動安全系統跟不上現今主流的車款以外,其餘細節並不會輸給 L33 世代,這話怎麼說呢?
雖然 Toyota 研發電動車多年,不過為了迎合明年 2019 年正式上路的「雙積分政策」,也就是 2019 年起車廠生產車輛中必須有 10% 環保車的法規,Toyota 最近找上其中國合資廠廣汽豐田的另外一個合作夥伴廣汽,將以廣汽自主電動車換標的方式推出廣汽豐田 ix4 電動車以符合規定,到 2020 才會正式推出 C-HR 純電車型。
今年Toyota Corolla繼2014年之後,再度榮獲中東年度風雲車賞(MECOTY, Middle East Car of the Year)。MECOTY為中東地區車壇中最有聲望且最具公信力的獎項之一,該獎項由16位獨立汽車媒體記者擔任評審團,根據車輛內外裝、操控性、安全性、車輛性能、舒適度、科技創新、駕駛滿意度、性價比、環境友善、地域訴求等10項基準進行評選。國瑞生產的Corolla經過嚴格考驗,在小型轎車類別中脫穎而出,拔得頭籌。
現在一般市面上的新車,通常都具備三年十萬公里以上的新車保固服務,不過許多車廠為了增加售後服務收入並提升顧客滿意度,也開始推出延長保固的方案,比方說和泰汽車推優惠價延長保固至5年或14萬公里、福特六和推出安心保固專案等。不過雖然各家車廠保固項目都差不多,但卻不是每一家都會大力宣傳,因此趁著筆者車輛保固即將到期的時候,就特別去買了一個延長保固來跟各位讀者們介紹目前國產車廠當中哪些有提供延長保固的服務。
現行 Toyota Yaris 車款在日本已經販售將近8年的時間,堪稱日本豐田的長青樹車款之一。會賣得這麼久除了因為 Toyota 正在進行 TNGA-B 平台的研發,加上現行車款的開發是位於金融海嘯的時期,全車內裝質感遠不如大受好評的一代與二代流失不少消費者,而 Aqua Hybrid 專用車型的推出也是壓垮 Vitz 的最後一根稻草,許多人轉往購買 Aqua 之後更使得 Vitz/Yaris 銷售量在8年來不算特別出色,也才會有在 2014 與 2017 年二次中幅度改款出現。
日本原裝進口TOYOTA RAV4以科技動感外觀、豐富的主被動安全配備、寬敞的車室空間以及多樣化動力選擇深受廣大消費者喜愛,連續7年(2011~2017)榮獲全市場進口車及全市場SUV的雙料冠軍,至今累計銷量已超越14萬台。
Toyota C-HR 在日本上市一年多,已經擠下 Honda Vezel 成為 2017 年乘用車 SUV 銷售第一名,不過 Toyota 並不因此滿足,再藉由 LED Edition 特別式樣車的加持與檯面下的促銷下,C-HR 還是穩居日本新車銷售前五名。而隨著 Vezel 於 2018 年 2 月推出小改款車型,這次 C-HR 更做出新增車型的年度式樣變更,就是將 1.2 Turbo 車型導入 2WD 前輪驅動版本,同時將原本的 LED Edition 特別式樣車變成常規車型。
向來是 Toyota 品牌最高級旗艦的 Crown Majesta(Century 需要特殊身分購買不在此列),自 1991 年蛻變自 Crown 「4000 ROYAL SALOON G」型車系之後,以其專屬 V8 動力與截然不同於傳統 Crown 車系的整車設計與結構等,在市場上鎖定後座買家。不過隨著新一代 Crown 即將於 6/25 到來,Toyota 在上週的時候也正式發出通告,宣布 Majesta Series 正式完售,日後可能不再推出後繼車型。