不過隨著 TNGA-B 平台即將完成，Toyota 內部開發代號 460B 的全新第四代 Yaris 即將於 2020 發表，同時日本市場將首次將車名全球統一化，以「Yaris」名稱在日本販售。會有如此決定，基本上就是看上 Toyota 自 2017 年回歸 WRC 戰場以後，Toyota 大量以「Yaris WRC」名號征戰全世界，因此隨著知名度大增的狀況下，Yaris 就會成為統一的車名。

雖然現在各項資訊尚未出爐，不過此前日本媒體已經曝光，為達到2020年減少燃油消耗措施的一部分，Toyota 藉由 M20A 2.0 Dynamic Force Engine 為基礎，重新設計一個1.5 三汽缸引擎，預計2019年會正式推出，而這具引擎也就是此前傳出會搭載在 Corolla Sport 與 Yaris 等車型上的新 TNGA 動力。另外 1.0/1.3 與 1.5 Hybrid 車型都會保留下來。

Toyota 希望藉由減少汽缸數量並降低油耗，並針對在小型車開發兼顧動力輸出和燃油經濟性能的新型引擎以提高 B-Segment 產品競爭力。而變速箱部分則會導入 Direct-Shift CVT 無段變速系統，提升起步加速反應。

車身造型上，由於全新的 Yaris 將成為世界戰略車，因此未來東南亞市場也會採用相同造型，全新的 Keen Look 車頭將呈現出倒梯形大型水箱罩設計，不過造型隱約會與全新一代 Fiesta 非常類似。車身尺寸部分將會壓在 4000mm 以下，車寬則會介於 1695mm-1735mm 以因應日本五字頭車牌與海外寬車體的習慣不同。當然 TNGA 所強調的低重心風貌還是會保留下來，搭配更為高級的車內材料鋪成，使得全新 Yaris 將不再區分東南亞/中國或是日規/歐規/美規的版本。

生產基地除了法國廠、中國廠（廣汽豐田）與泰國廠將繼續生產寬車體版本以外並外銷到其他地區，窄版車型將只會在日本販售，目前預計從今年夏天、秋天與明年春季分別組裝三階段原型車進行測試，2019 下半年開始試組裝最終量產版，到 2019 秋天的東京車展上就會展出原型車了。