相較於8月受到民俗月拖累的黯淡成績，9月台灣車市明顯觸底反彈，幾乎各大品牌相較上個月都繳出正成長的成績，全月總市場領牌數為30,799輛，成長了18.3%之多，今年累積至9月的掛牌數也來到322,084輛，相比去年同期仍下滑1.3%，這必須歸咎於8月份一口氣賠掉前7個月保持2.6%正成長的籌碼。

在今年北美車展推出原型車、紐約車展推出量產版本並於今年夏季正式販售的 Honda Insight，堪稱是介於 Civic 與 Accord 之間的油電混合車型，全新的 1.5 Akinson Cycle 結合雙電動馬達與電池所組成的 Sport Hybrid i-MMD 系統也是一大特色，在北美正式發售之後現在也傳出，Honda 將於今年冬季正式於日本市場導入 Insight，但是否為「美國廠逆輸入」還是「日本在地生產」目前尚未得知。

還記得4月初的時候，Toyota 在日本當地宣布 2019 年4月1日開始先行於東京都開始整併通路，旗下四家公司包括東京 TOYOTA 有限公司、東京 TOYOPET 有限公司、Toyota 東京 COROLLA 有限公司與 Netz Toyota 東京有限公司店將集結成全新公司。而現在有更近一步的消息指出，Toyota 已經確認 2020 年將推行「全車系、全通路」販售政策，所有經銷據點將不再有專售車型，因此未來 Toyota 不再推出針對各家經銷商體系所特別推出的「雙生車款」，而 Lexus 販售據點則維持獨立運作的模式。

如果對於日規 Aqua 有所認識的話，應該會知道自第一次小改以來 Toyota 一直有提供一款「輕度越野風」的 Aqua「X-URBAN」車型，在二度小改款之後才改名為 Crossover ，目前在北美市場也是以這個造型販售。為了替台灣最便宜油電車型增加一點新意，和泰汽車也即將於 10/9 新增這款「越野風」的規格，讓消費者能夠多出一種選擇。

TOYOTA、LEXUS和HINO總代理和泰汽車一直致力於汽車本業相關的公益活動，除了交通安全宣導、小學導護志工裝備的捐贈以外，更運用代理銷售的HINO大型車，搭載先進採血設備打造成捐血車，捐贈給全台捐血中心。今日於TOYOTA北台南所舉辦和泰9號捐血車啟用儀式與捐血活動，和泰9號捐血車也將從今日起，正式於雲林嘉義地區巡迴服務。

這是一台很不一樣的Toyota，先來說說傳統的Toyota：省油、有效率的空間設計、低故障率、高保值與絕佳的二手價、滿意度高的原廠服務！但是大多數的車型絕不是把操控列為第一設計重點。

Toyota 即將在巴黎車展發表全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車，這也象徵著日規 Corolla Fielder 車型即將大改款，而根據日本媒體披露的消息，新一代 Corolla Fielder 不僅將會改成3字頭寬版車身，同時將會導入高性能規格 GT-Four，成為 Subaru Levorg 2.0 GT-S 的直接對手！

現行 Honda FIT 已經問世6年之久，雖然才在去年2017年推出小改款版本，不過算一算也是時候進行大改款了。為了在 Toyota Yaris、Nissan Note 之間脫穎而出，全新第四代 FIT 不僅車身維持現有的 One BOX 大空間設計，在日本市場更首度導入 Crossover 車型，就如同對手 Toyota Yaris 也要新增 Crossover 車型一樣來搶攻市場！