在Ford 於2016年10月最後一輛 Falcon 下線之後，緊接著 Toyota 也在今年10月正式宣布澳洲生產線關閉，最後則是上週 GM Holden 廠最後一輛VFII Commodore Redline 下線，3大車廠相繼撤出也象徵著澳洲百年汽車製造歷史正式劃下句點，當然可以想見的是汽車廠周邊龐大零件供應鏈將正式瓦解，因此將失去 210億澳元（約189億美元）的產值以及大量的失業人口。

第45屆東京車展即將在10月25-26日的媒體日揭開序幕，身為日本最大車廠的Toyota今年可是來勢洶洶，包含預覽未來的移動願景的Concept-i、結合 MPV 的大空間與 SUV 強悍越野能力的Tj Cruiser Concept，另外還有運動跑車GR HV SPORTS Concept等都讓人目不暇給，而近日再釋出一款重點展車「Fine-Comfort Ride」，是一款為環境而生的氫燃料電池車。

 本公司代理銷售品牌TOYOTA及LEXUS之製造母廠日本豐田汽車於今日(10/19)中午發佈一聲明說明日本神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)品質事件對TOYOTA及LEXUS車輛之影響。

還記得 Toyota 在今年的 CES 展大放異彩的 Concept-愛i 智能概念車嗎？隨著東京車展即將開幕，Toyota 再度推出了Concept-i Ride 與 Concept-i Walk 二款擁有全新AI 人工智慧系統的概念車，作為 Toyota 在人工智慧上的研究成果，而這三款概念車都搭載了“Yui”先進人工智慧系統，可以在 SAE 標準下能夠實現Level 5 的自動駕駛（完全自動駕駛），同時原廠也宣布 Concept-i 愛概念車將在2020年左右開始在日本進行公路示範試驗。

隨著 SUV 與 Crossover等休旅車開始成為車廠的銷售主力之後，房車市場萎縮的狀況越來越明顯，已經不是車廠的主力商品。不過畢竟在老一輩的心目中，傳統四門房車還是比較得人心，在面對台灣地狹人稠的狀況下，小型房車其實也受惠於較小的車身，還是維持一定的銷售量，而且因為售價較為低廉，排氣量幾乎都是 1.5 上下，作為公司營業用車也非常實用，只是嚴格來說這種車都是各原廠為投入新興消費市場所做出的回應，對於台灣來說其必要性就沒這麼大，規模也不可能與這些新興市場相提並論，因此在「夾縫中求生存」的國產與進口小型房車究竟有哪些車型可選擇，就讓我們來一探究竟。

隨著消費者安全意識的抬升，再加上汽車電子科技的蓬勃發展，如雨後春筍般冒出的主動安全科技儘管讓車價上漲，但仍被新世代購車族群列為重點項目，這也讓各大車廠更加重視這個部份，汽車龍頭Toyota即在2014年底發表了名為「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統，希望構築出更安全的行車環境，近日獲得了歐洲AUTOBEST最佳安全獎的肯定。

為了打入北美年輕族群市場，Toyota集團在2003年成立專門品牌「Scion」，問市之初還頗受好評，不過隨著市場競爭越激烈，再加上師出同源，並沒有太多變化，也讓銷售成績逐年遞減，最終在2016年選擇退出，一切業務改由北美Toyota接手，也讓這個僅僅13年的短命品牌下台一鞠躬。

才剛度過 50 歲生日的現行 Toyota Corolla Axio/Fielder 日規版本，其實已經在市場上販售5年之久，當中推出過一次小改款，但隨著日規大改款車型要等到明年才會推出的狀況下，Toyota 在本次東京車展前再度推出二度小改款的版本，不僅外觀進行些微的拉皮，同時全車系導入Intelligent Clearance Sonar 智能前方雷達系統（附前方煞車輔助），另外 Toyota Safety Sense C 在所有型號上均列為標配，強化主動安全系統。銷售目標上 Corolla Fielder 為月販3,700台/ Corolla Axio 則為月販 2,500台。