台灣賓士今年的第一款產品就是熱血的性能品牌Mercedes-AMG，由去年才剛抵台的小改款C-Class旗艦車型C 63/C 63 S打頭陣，並同時導入四門房車與雙門轎跑車兩款車型，建議售價自497萬元起，而今年Mercedes-AMG官方合作夥伴Craft-Bamboo Racing車隊台灣車手李勇德也以最新品牌之友身分現身站台！

於馬來西亞雪邦賽車場盛大開幕的2019年寶珀GT世界挑戰賽亞洲杯（Blancpain GT World Challenge Asia），4月6日迎來本次賽季的揭幕戰，台灣冠軍車手李勇德成功克服排位賽的不利發揮，於揭幕戰上與來自比利時的隊友Alessio Picariello展現精彩演出，Mercedes-AMG與官方合作夥伴Craft-Bamboo Racing車隊更祭出精彩策略，在第一回合比賽的最後兩分鐘Mercedes-AMG GT3 #88戰車成功上演逆轉勝，奪得2019年賽季第一場賽事的冠軍，李勇德更成為首位於亞洲最高級別GT賽上，登上頒獎台最高位置的台灣車手。

1886代表了Mercedes-Benz第一部車推出的年份，同時也是全世界的第一部車。戴姆勒集團負責銷售的管理委員會成員Britta Seeger表示，「EQC Edition 1886提醒了第一輛汽車的發明，我們正在強調今天比以往任何時候都更能維持和表徵我們的開拓精神。那時候，我們首先要徹底改變人們的移動方式。EQC現在又再一次標誌著進入一個新時代：可靠、簡單，同時令人興奮的電動車時代」。

在 Mercedes-Benz 旗下中階休旅車 GLE 於去年底正式問世之後，外界都很好奇以相同底盤延伸的 GLS-Class 大型七人座旗艦何時會正式問世。如今 Mercedes-Benz 在紐約車展上給了答案，正式發表全新第三代 GLS-Class，不僅具備更寬敞的三排座空間，同時搭載 MHA模塊化平台、二具全新的動力系統、更先進的高科技系統等，完全針對美國市場所設計，將與 BMW X7進行一較高下並鞏固自身豪華大型SUV的地位。

不知道是不是習慣使然，中國汽車市場對於「長軸」車型的偏愛稱得上是一種執念，現在就連性能車型也要來一下。本屆上海車展上Daimler與北汽汽車合資成立的北京奔馳就連手帶來了全新A 35 L 4MATIC長軸版，同樣是中國限定車型。

在上海車展即將開幕的前夕，Mercedes-Benz 在上海舉辦 SUV之夜，同步發表 Concept GLB、北京奔馳生產的 EQC 與 GLE 三款重量級車型。而在品牌中長期計畫當中，北京奔馳生產的 EQC 將搭載中國生產的電池芯、並在300多個城市配備充電樁設施；GLB 量產版車型將於今年年底正式上市。2020年前後將則推出 GLE Plug-In Hybrid 、E-Class Plug-In Hybrid 與 S-Class Plug-In Hybrid；2021年夏季則會推出 EQB量產車型，最終Mercedes-Benz 將在全球發布10款純電動車型。

台灣賓士今日假台北壹電視攝影棚舉行2019「Mercedes me future talks 未來論壇」，是台灣賓士遵循Daimler戴姆勒集團核心發展策略「C.A.S.E.」為概念創辦的一系列未來移動知識性論壇，自2年前台北新車大展開辦至今頗受好評，也是台灣少數會舉辦這類互動式座談會的車廠，今日的主題雖仍舊圍繞在「C.A.S.E.」全方位佈局上，但更多的是在著墨未來的綠能移動上，或許算是對先前台灣福斯集團成立專司電動車戰略的「e動中心」有所回應。

Mercedes-Benz集團近日公佈了1-3月第一季的銷售數字，全球市場一共繳出587,921輛新車，較去年掉了5.9%，其中M-Benz貢獻了560,873輛，下滑了5.6%，而smart更是慘澹，僅售出27,048輛，大幅衰退了12%。