根據外媒報導，Audi新聞發言人近日確認要跳過明年的北美車展，這代表著德國三大高級車品牌1A2B明年都會缺席這場盛會，獨留美國競品Lincoln、Cadillac自己撐場面，未來還會不會重返該車展雖然沒有說死，但這對北美車展主辦方而言無疑是重大的打擊。

其實2AT/2GT並不小，身長也有4米4，若是七人座的2GT更是達到了4米6，這會是一個甚麼樣的概念？那就是比X1還要長甚至於接近X3的車身長度，所能夠創造的空間運用之大，超乎一般人對傳統BMW車款的認知。

7分38.92的單圈成績並非是由官方所公佈，而是德國老字號汽車媒體sport auto資深編輯-Christian Gebhardt所創下，而此成績與Porsche Panamera Turbo、Lexus LFA接近，但值得一提的是，在M5之後的有千匹馬力的Bugatti Veyron(7分40秒)。

20年來BMW藉由ConnectedDrive的技術一直引領著車用智慧連結領域的道路。如今，車聯網的廣泛使用更是為客戶創建360度全方位的數位化服務，讓愛車能夠與使用者離車後的日常生活緊密結合。

與過往以加裝套件(Competition Package)的方式不同(約有40%的上一代M5車主都會加裝此套件)，BMW M為全新系列以Competition為名的車款，作了不僅只是動力、外觀與排氣聲浪…等等的簡單提升，Competition系列更是一個偏向於競技使用的高階M Car，其特色主要在於：更進一步地增強高側向力下的定向穩定性，以及轉彎時更優異、順從的駕馭性質。

相信有許多讀者們應該知道，BMW M公司於 2012年推出了 M Performance車系，並將其定位於M車款與一般市售車型之間，目前M Performance家族成員包含M140i、M240i、M550i xDrive、M760Li xDrive、X3 M40i、X4 M40i、X5 M50d、X6 M50d，不過一直缺少了一款旅行車型，總代理汎德聽到了消費者的聲音，終於導入 BMW M550d xDrive Touring 旅行車，售價為489萬單一規格。而原廠人員也在現場透露，而下半年更將引進全新改款的X4 M40i與X5 M50d。

既然四輪最高殿堂的Safety Car被死對頭Mercedes-Benz搶走，BMW只好專心經營兩輪賽事之最的MotoGP，畢竟旗下也有重機部門，也算是一門不錯的生意。而隨著MotoGP 2018賽季如火如荼展開，身為賽事贊助商的BMW也在近日公布本屆的M Award桿位王大獎將獲得一輛M3 CS，來刺激有機會角逐王冠的車手們！

BMW集團為員工開發了一種新型的「微」移動概念，這個概念不限於汽車業界使用，全球所有與移動相關的服務均可，可用於建築物內外的個人運輸，當然也適用于搬運物品。