這是Volvo有史以來最極端的碰撞測試，也是至關重要的測試。而逃亡專家經常使用在Volvo安全中心發生意外撞毀的車來磨練他們的救生技能。

自首次亮相以來，911 Turbo在設計、性能和聲浪方面一直受到人們的推崇。如今，經過近五十年八個世代的發展，如今有不同的新詮釋！

有鑑於美國2015年的新法規草案：容許年產量低於325輛的汽車製造商可以不必遵循NHTSA(美國的國家公路交通安全管理局)現有車輛安全規範，而僅需送相關主管機關審查即可合法生產販售，但新政策相關政府行政部門的業務並未交接未完成，必須到2018年底才能公布正式法案。所以DMC當時宣布可能最快要2019年才有機會可以讓DMC-12上市販售。

自1997年以來，Porsche就透過進口商Autozentrum Sport AS在挪威銷售旗下車款，對於Porsche而言，它一直是一個相對較小的市場。每年約有數百輛Porsche移交給客戶。但對於純電動Taycan，這種情況將發生重大變化。11月初，挪威第1000輛Taycan客戶購買了他的新車。然而，與2019年同期相比，純電動跑車Taycan的推出，使今年在挪威的Porsche銷量翻了一倍。

SQ5 TDI擁有成功的記錄，其第一代車型於2012年秋季推出，並標誌著成功故事的起點：首款採用柴油動力的Audi S車型。而更加犀利、運動和高效：經過優化的SQ5 TDI?現在更加令人印象深刻。其3.0升V6柴油引擎的最大馬力達341 ps，可平穩而有力地提供動力，並提供驚人高達700 Nm的最大扭力，可在1,750 rpm和3,250 rpm之間連續輸出。

Porsche的目標是以全新911 RSR的奪冠來終結賽季。在巴林(Bahrain) 舉辦的八小時2019/2020 FIA 世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship, WEC) 的最後一輪比賽中，Porsche廠隊將再次派出兩台515匹馬力的賽車參戰GTE-Pro組別。三組私人車隊共將推出五輛2019年規格的911 RSR參賽GTE-Am級距。這場在 Formula 1 薩基爾賽道 (Sakhir) 進行的比賽是本賽季第二場於巴林展開的賽事，於2019年12月首次出賽中，Porsche以兩部賽車佔據第一排排位，領先群雄，然而最終未能於終點線收獲佳績。

在「Porsche Unseen」的主題中，首次發布保時捷15年來從2005年至2019年的概念設計研究報告，這些研究報告至今仍處於鎖定狀態。報告中展示了15種不同車款的壯觀景象。Porsche就可以對其設計過程提供獨到的見解，從最初的圖紙到甚至準備進行量產的原型車。

作為Ferrari旗下首款量產可外接充電式混合動力敞篷跑車，SF90 Spider擁有極致性能表現與非凡創新科技，為Ferrari全系車型及超跑市場樹立了新標杆。沿襲SF90 Stradale車型的超跑參數及巔峰性能表現，並同時採用Ferrari最新的可摺疊式硬頂敞篷設計，帶來更純粹的駕駛樂趣和更強大的多功能性。