NVIDIA DRIVE Hyperion 8 是一款用於全自動駕駛系統的電腦架構和感測器組。專為最高水準的功能性安全和網路安全所設計的最新一代技術，已獲得 Continental、Hella、Luminar、Sony 及 Valeo 等大型供應商旗下感測器產品的支持。NVIDIA 創辦人暨執行長黃仁勳於 GTC 大會上宣布，DRIVE Hyperion 即刻起將可用於 2024 年的車款。

F-150 Lightning是未來的卡車，現在在手掌上就可以將F-150 Lightning電動卡車帶到任何地方。Ford與Google合作，推出「F-150 Lightning：Strike Anywhere」擴增實境數位AR體驗，為所有預訂的持有人、愛好者和打算購買此車的消費這們提供數位視覺體驗，來清楚了解Ford純電動皮卡的所有好處。

Porsche在車輛開發中使用AI人工智能使驅動系統更加高效和可持續，並不斷進一步優化開發流程。而AI 賦予電腦分析問題並自動解決問題的能力，如同人類的學習能力一般。這種潛力在Porsche動力總成開發中得到了應用，無論是在電動車領域，還是在作為傳統機械工程領域的內燃引擎中。

在德國的2021年Goldenes Lenkrad(Golden Steering Wheel)金舵獎中，Audi e-tron GT贏得了年度最美汽車類別獎項(Most Beautiful Car of the Year)。該類別的獲勝者戰勝了其他69款新車。汽車雜誌《Auto Bild》的讀者、歐洲其他地方的媒體同業，以及《Bild am Sonntag》報紙的讀者，都在夏季為這項享有盛譽的比賽投了票。

Skoda學徒車計劃(Azubi Programme)自七年前啟動以來，已經創造車一些非凡的汽車。今年，學生們將與Skoda Motorsport合作，打造一次性的特別幫助，以慶祝Skoda投入賽車運動120週年。在第八個項目中，學生們將把一輛可行駛的Kamiq緊湊型SUV改造成一輛越野賽車，其足以應對傳奇的達卡拉力賽等賽事。

在全球車用晶片與原物料供應吃緊的情況下，絕大多數新年式進口車的供貨也都隨之出現同樣的吃緊問題，許多車型的交車等待期幾乎都延至半年以上。然而，Maserati在近一、兩年來團隊的精進、年輕化等的品牌變革，不僅在產品設計與行銷讓人有煥然一新的感受，連同在銷售端的積極度也與以往有所不同，針對品牌旗下的銷售主力車款Levante新年式更是積極，其中由Levante Hybrid更名為Levante GT的2022年式車型，台灣蒙地拿更是準備了50台現車來服務準車主們(Levante Trofeo需特訂)，想要入主Maserati自主研發油電混合動力的Levante GT的準車主們，動作可要加快了！

最近Tesla真是紅遍半邊天，除了有Elon Musk這位地表最富有的人加持，所展現的商業市值更讓人垂涎三尺，堂堂突破 1兆美元，成為S&P 500第五大最有價值企業。到底這家電動車公司為何如此成功？甚至超越老字號Toyota稱霸。其實，若你不以一家汽車公司來看待，就明白Tesla背後的價值所在。

Bentley將為即將到來的寒冷季節推出全新的冬季輪圈與輪胎套件。對Bentley升級全新外觀感興趣的客戶還可以選擇配備優雅的21吋合金輪圈，不僅為他們的愛車準備迎接冬季，更帶來新的視覺吸引力，以配合Bentley Pirelli冬季輪胎所提供增強的冬季性能。