對於每逢大改款必定牽一台的BMW五系列的死忠愛用者，過去的F10世代可能在操控方面讓你有些失望，經過這次試駕五系列一向最舒適取向的Touring車款之後，再次確認那個疑慮是可以不用擔心了！

8月22日正式進入民俗月，代表著各家車廠競賽月暫告一個段落，不過今年看似百無禁忌，因為農曆7月過後，車商的記者會也是不少，而就結果論而言，8月台灣車市總市場領牌數來到36,573輛，雖相較7月衰退了11.6%，但與去年同期相比大幅成長了59.9%之多，如此成績加持也讓年度累積銷量正式由黑翻紅，從7月的-3.3%翻轉成8月的+1.7%，不過在這之中國產與進口的拉鋸戰仍是關注焦點。

身為豪華運動型房車的代表之作，BMW 3系列以鮮明的跑格設計結合出色的動態反應，以及最佳化的50:50車身比重與BMW出色的後輪傳動系統，自上市以來廣受消費者歡迎，成為中型豪華房車最佳選擇。

BMW 1系列自2005年首度問世以來，便以精準靈活的絕佳操控性驚艷車壇，並設下同級距時尚及性能的標竿，至今在全球創下超過200萬輛的銷售數字，成為最炙手可熱並引領潮流的豪華小型車款。身為同級距唯一的後輪驅動掀背跑車，造就出BMW 1系列50:50前後軸完美配重，讓每一台BMW 1系列皆擁有出色操控性與車身穩定性，更能以優異的循跡性輕易征服每個彎道。於9月1日全新上市的1系列搭配獨特的Shadow Edition展現難以抗拒的魅力，將再次引領風潮！

在目前小鋼砲車款之中，絕大多數不是前輪驅動，就是四輪驅動。如果你想要一個有特色、不隨波逐流，既有駕駛樂趣又有挑戰性的！BMW的1 Series與2 Series一直以來最為人所津津樂道的特長再適合不過了！那就是後輪驅動與直列六缸動力的完美融合。

身為高級車廠首開純電車量產先驅的BMW，即將在9月12日開幕的2017法蘭克福車展上，帶來全新小改款i3，除了外觀內裝的更動、電池容量、續航里程的加大之外，受矚目的還有電動小鋼砲的i3 S，小改款車型藉由法蘭克福車展首演之後，預計今年11月開始銷往全球市場。

此為BMW首度與電玩遊戲合作，選擇了知名行之以年的品牌-Electronic Arts，並在全歐洲最大的電玩展Gamescom中讓新世代M5亮相，並且還是限量400部的First Edition。

雖然全新第六代F90 M5並非是謠言所指的680hp，可能讓大家失望了些，不過這也算是「合理」的動力數據。