為了搶救不斷下滑的銷售表現，國產品牌提早在5月就進入競賽月的加碼促銷，但從結果論而言，卻似乎抵擋不住進口品牌的強勢進逼，6月份總市場交出40,096輛掛牌數，相較上個月成長了13.4%，顯然促銷有功，但相比去年同期卻下滑了6.2%，衰退的原因很多，但絕大因素可能要記在國產品牌帳上，因為國產品牌多數呈現下滑，進口品牌恰巧相反，6月份交出16,575輛相較5月成長了15.3%，如此一來，也讓進口車市佔率從5月的40.7%在提升至6月的41.3%。

不被5-Series新世代房車掩蓋光芒，BMW i-Series即將在九月法蘭克福車展正式發表旗下第三款車型－i8 Roadster。這款大量運用碳纖維材質、先進且位於旗艦地位的節能跑車將與小改款i8同場發表，不僅動力表現更為強悍、可以預期這兩款雙門兄弟將在內裝科技、空氣力學表現上進一步奠定i-Series電能動力的領先地位。

顏色賦予了世界各種精彩，人們也習慣用顏色來代表心情，常見的Blue Monday就是以藍色來象徵憂鬱，而在車子的世界裡，紅色通常被視為性能的表率，尤其是Ferrari特愛使用，這也就是為什麼紅鬃烈馬用來形容它會這麼貼切，但此回BMW可不這麼認為，因為他們認為黑色才是強大的、令人興奮的而且是獨特的。

隨著全球SUV銷售市場持續攀升，以X5開啟「SAV」高性能運動休旅風潮的BMW當然也不會置身事外，在全新第三代X3正式加入美國南卡羅萊納州BMW廠區生產陣容之後，這座擁有25年歷史、資歷尚淺的生產基地如今已搖身一變成為BMW集團中產量最大、行銷全球最多國家的生產重鎮。

近年來BMW持續擴張M Performance家族，乃是因為性能車市場蓬勃發展，而且不只是跑車系受到青睞，就連以空間機能、挑高視野、越野性能擅長的SUV車型也都跟進，近日伴隨著代號G01的全新第三代X3登場之後，備受期待的X3 M40i也首度亮相，算是替X3 M問世之前先一解性能車迷的渴。

導入嶄新的「六角形」設計元素，BMW X3挾著源自7-Series、5-Series各項先進科技正式登場，這款2003年首度問世的中型SAV如今已邁入第三世代。新世代X3維持BMW一貫長車頭動感風格與專屬側窗上揚線條，同時更大的雙腎形水箱護罩與立體化頭尾燈組營造炯炯有神的新世代氣息，與此同時BMW所專注的50:50均衡配重在X3上也得以實現，專注公路性能卻毫不犧牲越野能力的X-Series DNA將透過X3再次延續。

BMW新世代車系的命名，藉由6 Series Gran Turismo的推出，今後的所有Coupe或者Coupe-like的車款都會是雙數，想當然爾！Touring旅行車則繼續維持在單數系列車款，這是一個很合乎邏輯的歸類。

一向堅持不碰M Power車系的Alpina，最近以G30新大五為藍本推出新作-B5 Sedan與B5 Touring了。