BMW M760i有著0~100km/h 3.7秒的優異加速性能，但是2180kg的車重以及高級「行政」房車的身份應該不太會去思考它的極速能跑多少？

自1999年第一代BMW X5正式上市以來，強勁的外型兼具豐富的空間機能，一現身即在全球車壇投下震撼彈，正式開啟SAV(Sports Activity Vehicle)風潮，為豪華運動休旅級距立下成功典範。現今，第三代BMW X5集結霸氣外觀、機能靈活的車室空間，加上內蘊的豐沛動力與傲視群雄的BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技，不僅以內、外觀設計與性能兼具的霸氣風範成為豪華運動休旅車的領導者，更以領先車壇的創新科技制霸同級車款，穩固BMW X5稱霸級距的王者地位。

隨著大環境對於柴油車的不友善、Tesla 等純電動車廠的威脅陸續增加，世界各家車廠陸續押寶下一世代新能源為純電動車型，身為歐系大廠的 BMW 當然不會忽略掉這項趨勢，不僅將重心一樣把精力投入到電動車領域的發展上，並且內部也已經決議一套完善的電動車研發計畫，並且規劃出 BMW i 電動車副品牌，從 i1 到 i9 都已經申請了商標權與名稱使用權，總總都是針對 Tesla 等電動車大軍所做的措施。

BMW近年來特別將產品開發重點放在時下最流行的電子新玩意，不斷推陳出新地追加許多好用的App應用程式，例如：新世代BMW車主都愛用、全世界第一套車聯網的應用程式：Connected App。而這次結合Apple ARKit功能的App，其實就是利用新iPhone 8與X的人臉辨識功能中3D 感測裝置的一大運用。

時序來到12月，代表著年度新車銷售也只剩最後一個月可以做衝刺，許多品牌年度銷量大致底定，已經達標的車廠為了年終以及明年開門紅打拼，差一點就能維持去年平盤的車廠正無所不用其極的祭出優惠，再加上年底重頭戲台北車展加持，總之這個月新車市場還是相當熱絡，對消費者而言也算是進場換購車的好時機。

這次課程教的是Launch Control彈射起步，雖然不是與甩尾飄移直接相關，但對於原地定點起步衝刺加速或甩尾也是非常需要用到的。

BMW發佈了i8小改並且終於推出敞篷車款，雖然動力提升不多未超過400匹，但藉由更大的電池將實用性與效率變得更優了！

隨著G30 5-Series產品線陸續補齊，提供BMW在台灣豪華車市場更多揮灑空間，然而休旅當道，自然不能缺少X家族的應援，全新第三代X3今年6月才在德國發表，台灣總代理汎德也以火速導入，繼先前以239萬起展開預售後，今日假台北和平籃球場正式替X3在台上市揭開序幕！