源自義大利美學
實用與美感融為一體
S-CROSS 車系自 2013 年以來已售出超過 65 萬輛，為了在設計上更突出旗艦產品的威嚴，因此在義大利都靈設計中心的巧手之下，ALL NEW S-CROSS 在風格上與其他家族成員與眾不同，更有個性，更有活力。從加高的車頭位置望去，銳利明亮的序列式鑽型 LED 大燈組與面積加大的八角型水箱罩相連，搭配鋼琴烤漆的內網透露出霸氣的一面。
另外刻意加長的車頭，也讓 ALL NEW S-CROSS 視覺感更為放大，四周刻意為之的方形塑料輪拱與車門下緣的塑料防刮材質合而為一，表現出休旅內在的韌性，流暢的車身肩線則傳達出流暢的力量感，最後以刻意改造的 C 柱區域來賦予更具動感的氣息。
隨著車身比例的調整，車尾也有著硬派的線條刻畫，與頭燈相呼應的序列式鑽型 LED 燈具藉由飾版相連，而類長方形的保險桿線條搭配塑料與銀色下護板，展現出更堅韌的寬體氣勢。開著ALL NEW S-CROSS 你可以將它當作是都市用車，當然來一趟旅行也是不錯的選擇，動感與越野的元素融合在其中，讓ALL NEW S-CROSS 綻放出全新的風采。
全面提升精緻內在
車載主機更人性化
內裝鋪成維持著日系簡約氛圍，雙環儀表板、三輻多功能方向盤（音響、定速、免持通話開關）與六角形中控台構築出ALL NEW S-CROSS車內的第一印象，並透過霧銀、黑色鋼琴烤漆飾板適時提點質感，中央扶手的置物盒提供有USB連接，多少增加點生活機能，而織布/皮質混搭的座椅的設計也帶來更好的乘坐體驗。
為了強化科技感，這次ALL NEW S-CROSS 也配備大型的9吋高解析度多功能觸控式螢幕主機系統，兼容無線Apple CarPlay®和Android Auto™（有線），而且系統也能顯示360度環景影像、行駛動態、SHVS 能源流向與倒車顯影等功能。
另外 ALL NEW S-CROSS 也將 ADAS 系統列為標配，SUZUKI Safety Support 除了 DSBS 雙感知器煞車輔助系統、LDWS 車道偏離警示和全速域ACC主動巡航控制等功能(含Stop&Go)外，還具有停車輔助功能，例如 360 度環景影像輔助和 RCTA 後方車側警示，其他像是 BSM 車側盲點偵測系統、Weaving Alert 駕駛疲勞警示、ESS 緊急煞車訊號警示等都列入其中，展現出最高標準的安全防護。
展現最大空間運用
至於休旅車最重視的空間運用上，ALL NEW S-CROSS 車身尺碼與上一代SX4幾乎相同，因此空間機能表現依舊相當亮眼，保有舒適的車室開闊感，而 168cm 男性實際坐入後座後，依舊保有超過1.5個拳頭寬的膝部空間，頭部也沒有強烈的壓迫感，加上椅背可以二段調整，不同體型乘客乘坐進去都可以體驗到舒適的駕乘感受。
行李箱容積擁有430L優異表現，透過後排座椅6/4分離傾倒功能，便可將置物空間拓展至1230L，可以應付上、下班的通勤需求，全家人一起出遊也都不是太大問題，加上雙區恆溫空調系統、全景天窗的加持，使得ALL NEW S-CROSS 擁有如同大型車一般的自在感。
電能雙驅
節能與性能完美衝擊
隨著法規越來越嚴苛、同時電動化佈局已經成為顯學之下，SUZUKI 於ALL NEW S-CROSS 同步導入自家研發 SHVS(Smart HYBRID Vehicle by SUZUKI)智能混合動力，透過48V ISG整合式啟動馬達發電機，結合1.4L BOOSTERJET 缸內直噴渦輪增壓引擎與六速自排，最大馬力可以輸出129.2ps/5,500rpm、最大扭力為23.9kgm /2,000rpm，油耗表現 ALLGRIP 車型達到 17.4 km/L、2WD 規格更跑到 19.4 km/L！
當然這具引擎已經被大量運用在 SWIFT Sport、VITARA 身上，可說是有口皆碑的主力心臟，秉承 SUZUKI 減輕重量和體積的精神，強化低扭動力輸出，並在進氣側採用 VVT 電動可變氣門正時系統、全新設計的燃油噴射器和360 bar 高壓燃油泵，排氣凸輪軸側則藉由傳統液壓VVT執行器進行控制。
至於 SHVS 48V混合動力總成包含了48V鋰離子電池、ISG 整合式啟動馬達發電機和48V-12V(DC/DC) 電源轉換器組成，並且具備電動馬達怠速系統、雙動能扭力輔助系統與扭力提升系統三大王牌，至於煞車與滑行的動能則可以保存在小型高性能鋰離子電池組當中。而整套系統位置更經過精密的設計，其電池以及DC/DC轉換器單元位於前排座椅下方，以使車輛的重量分配最佳化。
因此ALL NEW S-CROSS 具備輕快的起步輸出，渦輪遲滯的問題幾乎感受不出來，加上六速自排的齒比搭檔得宜，2000~4000rpm之間便能獲得最大的輸出，無論是獨自一人通勤、抑或是要在三五好友或是家人出遊，ALL NEW S-CROSS 都能提供絕佳的動力體驗，並且更為節能！
首度導入 ALLGRIP
無謂險峻征服地表
SUZUKI 貴為小車專家，但在越野車領域也是享負盛名。ALL NEW S-CROSS採用 HEARTECH 高剛性車體結構打造，同時因應更嚴苛之安全標準，全車焊點增加將近一倍，使得 ALL NEW S-CROSS 擁有更紮實穩重的駕駛感受，即使具備因應輕度越野的加高離地設計，行經蜿蜒的山路時駕駛依舊能夠掌控車身動態，就算高速激烈過彎側傾也被抑制在合理範圍，更不用說針對歐洲市場強化之前麥花臣、後扭力樑附前後防傾桿設定，於一般道路行駛時能夠具備不輸歐洲對手的路感表現。
此回為確立品牌旗艦地位，ALL NEW S-CROSS導入 ALLGRIP 適時智慧型四輪傳動系統，可依照不同路況與喜好在四種模式中進行調整：SNOW、SPORT、AUTO 與 LOCK，其中 SNOW 是針對豪大雨積水模式，系統會自動分配最佳比例動力於前後輪、同時隨時啟動 ESP 來確保抓地力，當在溼滑路面轉向的時候也會優先將動力輸出至後輪，提升彎道的循跡性。
至於 SPORT 模式則是強化高速過彎下的狀況，動力會隨著方向盤轉向力道即時傳遞至其後輪，讓車輛可以更安穩地通過蜿蜒山路；AUTO 則是最重視油耗效率的模式，平時以前輪驅動運行，而當系統感知輪胎打滑的時候會自動切換到適合的動力配置模式，讓駕駛人無憂無慮的通行不同路況
最後 LOCK 模式則是針對惡劣泥濘路況，此時前後輪動力分配會鎖定在 50:50，同時對空轉的輪胎進行煞車，最終將大部分動力傳遞至未空轉輪胎來脫困。
以歐洲觀點重塑
融合日系血統的休旅旗艦
從 SX4 蛻變成 S-CROSS，SUZUKI 再次以歐洲觀點重塑這款相當受歡迎的品牌旗艦休旅，由義大利都靈設計中心主導的時尚外觀內在、蔚為風潮的渦輪引擎輕油電技術結合歐化的高剛性車身結構與底盤設定，搭配完善的主被動安全系統與舒適性配備，讓 ALL NEW S-CROSS 有了更獨特的風采魅力。
不論是自己來趟愜意的壯遊、平日在市區內代步使用或是親朋好友一同出遊等，ALL NEW S-CROSS 都能以更大膽外放的 SUV 性格，滿足不同場景的需求！
