VW【試車報導】百萬務實派─Golf Variant 1.4 TSI

Golf一直以來都是VW最為暢銷的車系,在台灣更幾乎成為VW的代名詞,具有極佳的口碑,為了消費者更好的運載機能與全新選擇,VW總代理太古標達汽車在2011年更首度引進Golf旅行車款Golf Variant,並且以1.4 TSI的動力配置,進軍百萬級距旅行車市場!

  


相較於許多新世代旅行車都有著亮眼的外表,Golf Variant在外觀上顯得平實許多,同樣維持了Golf車系一直以來的低調傳統,有不少人認為這樣的設計在現今會不夠討喜,但審美觀因人而異,我在跟它相處了一天後,也無法斷定它好不好看,自某些角度觀看,會讓人覺得它與1990年代的日系旅行車也些相仿,線條簡單,沒有過多的幾何線條來勾勒出設計感,說過時也不至於到嫌老,換個角度想,應該可以迎合喜愛復古風的朋友青睞。

 

Golf Variant在外觀上沒有用太多的幾何線條勾勒出設計感,維持了一貫的低調風格。

 

 

Golf Variant 1.4 TSI內裝陳設大致上融合了五代與六代Golf的許多元素。 

 

實用至上

 

進入它的座艙,基本上融合了五代與六代Golf兩個世代車款的元素在其中,因此熟悉度很高,沒有繁雜的操作介面,減輕了不少駕駛時操作的壓力;而Golf Variant與掀背車款最大的不同之處,當然還是在增加了尾廂的部分,車長較掀背車增加了335mm,使得行李廂空間在一般狀態下大幅增加至505L,已經相當於大型房車的水準,若將後座椅背全數翻倒,最大容積可擴增至1495L,運載機能也跟著提升許多,對於原本欲選擇歐系掀背車,卻擔心行李廂空間不足的朋友來說,有了更符合需求的選擇。

 

Golf Variant 1.4 TSI的乘坐空間大致上與Golf掀背車相仿,中規中矩、足夠4名成人乘坐。

 

Golf Variant 1.4 TSI同樣具備後座4/6分離椅背翻倒機制,同時在行李廂摺疊底板下,以及行李廂前緣另有置物空間,而行李廂底板翻起後可直接固定於側邊的溝槽內,十分方便。

 

 

1.4L TSI引擎VW集團內最重要的新世代動力系統之一。

 

DSG雙離合器變速系統已成為高傳輸效率的代名詞。

 

小排氣量、發揮充沛動力

 

以小排氣量引擎搭配增壓系統,達到高動能與高節能目的,可說是近來車壇的趨勢,而VW集團也早已用TSI或TDI動力系統搭配DSG變速系統,大獲好評,而本次試駕的Golf Variant 1.4 TSI亦搭載了VW集團近期主打的1.4L TSI渦輪增壓引擎,可輸出122bhp/5000rpm最大馬力與20.41kgm/1500-4000rpm最大扭力,並且搭配7速DSG雙離合器自手排變速系統;其實每一回試駕搭載此動力與變速系統搭配的車款之前,對於其動能表現都會抱持著一些遲疑的態度,因為122bhp之最大馬力,在當今實在是個很普通的數據,但是每試完一回此動力組合的車款,都會消除掉原本的疑慮,這回在Golf Variant 1.4 TSI也是如此。

  

Golf Variant 1.4 TSI良好的動力配置,滿載四人遇到上坡也有著充沛的動能表現。

 

在試駕當天,在往陽明山取景的山路上,Golf Variant 1.4 TSI在滿載四名成人〈平均體重80kg〉的情況下,跑起來還頗為輕盈,完全沒有重拖的情形,自1500rpm便開始輸出峰值扭力的優勢在此時完全顯見,而且在檔位部分甚至不用頻頻降檔拉轉速,只需要固定D檔就可以跑得相當順暢,動能表現相當令人滿意,相較於動力數據相仿的1.6L-1.8L自然進氣引擎,都必須將轉速拉高至3000-4000tpm之後才可以感受到較充沛的動力,然而如今新世代的小排氣量渦輪增壓引擎,卻可以利用低轉速全扭力設定,提供更足夠的動力,還可以在節能上有不錯的表現,無怪乎眾家歐洲車廠紛紛投入小排氣量增壓動力系統的研發行列,成為主流趨勢。至於在操控部分,則還是維持VW一慣的調性,好上手、穩定性夠,即使是以實用取向為主的旅行車,駕得激烈些還是具備一定的韌性,維持住動態表現,對於大多數人來說,操控方面已具備夠水準的表現了。

 

 包括ESP、六具氣囊等都是Golf Variant 1.4 TSI的標準配備。

 


整體來說,Golf Variant 1.4 TSI由外至內都充滿著實用至上的氛圍,標準的務實派用車,有人也許會說它的配備不豐富,但是開車怎麼用不就是空調、音響,而且包括ESP 電子行車動態穩定系統、EDL電子防滑差速器、TCS 循跡防滑控制系統、主動式頭枕、六具防護氣囊等安全配備一樣也沒少,說配備少?只不過是配在看不見的地方,而這也是許多歐洲車共同的情形,實在是非戰之罪。

 

Golf Variant 1.4 TSI在車室內也設置了不少貼心的置物空間。
 

然而若是要用〝務實〞兩個字來做為買這輛車的理由,似乎讓人又感到有些牽強,因為要用超過〝百萬〞的售價買一輛所謂〝務實〞的車,對於許多台灣消費者而言是一個不小的考驗!不過它還是目前市面上最易入門的中型進口旅行車,因此基本上它讓原本有計劃購買歐系掀背車或旅行車的消費族群,又多了一個具備更優異空間機能,以及相對實惠的新選擇!

 

文/攝影=李承儒

  

Golf Variant 1.4 TSI
售價(萬元) 101.8
引擎型式 1.4L L4 DOHC 16V Turbo
排氣量(c.c.) 1390
最大馬力(hp/rpm) 122 / 5000
最大扭力(kgm/rpm) 20.41 / 1500-4000
全長(mm) 4534
全寬(mm) 1781
全高(mm) 1504
軸距(mm) 2578
車重(kg) 1426
行李廂容積 505 / 1495 (後座椅背放倒)
前煞車 碟煞
後煞車 碟煞
前懸吊 雙支臂
後懸吊 多連桿
輪胎尺碼 205/55R16
傳動方式 FF
變速系統 七速DSG雙離合器自手排
油耗值(km/L) 14.8(歐盟測試方法)
0-100km/h加速(秒) 9.9
極速(km/h) 201

○─空間機能佳

○─動力相對充沛

○─變速系統動力傳出佳

X─外型較平實

X─配備豐富度有進步空間

X─僅配置鋼圈

 

 

 Golf Variant 1.4 TSI也配置了多功能行車電腦,具備平均油耗、單趟哩程、室外溫度、累積駕駛時間等資訊,並且可藉由雨刷撥柄上的按鈕切換。