在Lamborghini Huracán STO推出以前，嚴格來說，過去從來沒有超級跑車品牌把純種賽車如此完整地結合道路使用，就如它的全名Super Trofeo Omologata所示，它將Lamborghini Super Trofeo統規賽賽車的完整性能完整移植到能合乎公路使用。相比於設計一輛純賽車來說，為了克服「礙手礙腳」的道路法規，這可要難得多了！

新世代G70 BMW 7系列的首批量產車已於7月1日從BMW集團丁戈爾芬(Dingolfing)工廠的生產線上下線。並且是雙星登場，新的頂級BMW豪華房車不僅搭載高效內燃機，而且還有純電動的BMW i7，均在同一天下線。BMW公司生產董事會成員Milan Nedeljković表示，「我們的新BMW 7系列是世界上第一款可為客戶提供三種駕駛方式選擇的豪華轎車。無論是純電動、內燃機還是即將推出插電式混合動力車型，我們都有靈活的生產結構和出色的集成技能，可以高效地製造出如此多樣化的驅動系統。」

Lamborghini對購買體驗的承諾一如既往，不僅僅是等待新車的交付，並且是創建一個能使客戶體驗獨特而完整的聯結規劃。隨著全球112位Countach LPI 800-4車主從2022年4月起開始交付新車，他們也享受了一系列獨家擁有權和體驗的主題元素，以標記Lamborghini歷史上最具代表性的稀有車之一的所有權。

瑞典電動性能車品牌Polestar正在透過KOJA(瑞典語的「小屋」或「巢穴」)重新構想可持續性旅行，KOJA是由芬蘭設計師Kristian Talvitie設計的微型空間樹屋。該設計在2021年Polestar設計大賽中獲得了榮譽獎。為了準備2022年比賽的啟動，Polestar決定將KOJA實際帶入生活。

Mazda透露，一款功能強大、潔淨、高效的全新e-Skyactiv D柴油引擎將於2023年添加到CX-60車系中，加入CX-60 PHEV混合動力系統之中，並且已在國外開放訂購了。作為Mazda Multi-Solution Approach「多解決方案方法」的又一次演示，新型柴油引擎能滿足那些想要高效、長距離駕駛、具有強大牽引能力的客戶需求。Mazda的多解決方案戰略提供不同的產品和技術，包括更高效的內燃機和各種電氣化動力總成，以適合當地市場和社會對可持續發展的需求。

在Super Trofeo歐洲錦標賽第三輪(7月1日至3日)之際，Lamborghini Squadra Corse獲得了TÜV Italia的ISO 20121認證，該認證證明活動的組織是根據環境、社會，以及經濟可持續性的標準進行的。

無論是純粹的馬力、加速度、最高時速還是原始標價，1980 年代和1990年代的汽車愛好者一定會記住Porsche 959 是當時的王牌。這是一款當時最高時速為315 km/h的超級跑車，而Porsche僅生產了292輛。現年45歲，前F1賽車手Nick Heidfeld(暱稱：Quick Nick)擁有更罕見的運動版：959 S，全球只有29輛。它更強大，擁有515 ps最大馬力，最高時速可達339 km / h。這個收藏家的物品還有另一個創紀錄的極低里程。Heidfeld的959 S在2017年夏天離開Porsche Classic時，里程表上只有4,183公里。

為滿足全球所有Porsche客戶的大量訂單需求，Porsche正將位於祖文豪森的Porsche總廠的部分生產，轉移至位於下薩克森州Volkswagen的奧斯納布呂克(Osnabrück)工廠。雖然718車型的超量部分被遷出至該工廠，但這一調整不會影響祖文豪森的員工數量，祖文豪森廠的運作依舊正常。