Volkswagen集團的汽車模組化基礎正在慶祝其創立十週年：MQB平台(Modular transverse toolkit，直譯為模組化橫向矩陣)。自2012年以來，它一直是集團內各種品牌車型的共同基礎。整個集團在該平台上生產了超過3,200萬輛汽車。而到目前為止，光是Volkswagen品牌就已經生產了2,000多萬輛汽車：從小型車到SUV，如：Atlas(美國)和Teramont(中國)。

MAHLE Powertrain正在領導一個創新項目，開發在重負載型內燃引擎中用氨代替柴油的技術。作為紅色柴油替代專案的一部分，MAHLE及其合作夥伴透過來自英國政府10億英鎊的凈零創新組合(Net Zero Innovation Portfolio)補助計畫提供資金，旨在開發零和低碳燃料，以用於採礦、採石和建築…等非。並且也包含可安裝在已經使用的引擎上的改裝方案，藉此MAHLE正在開創性地努力使這些關鍵行業脫碳。

2022年亞洲唯一一場、臺灣首屆Red Bull飛行日即將在臺中隆重登場！這項號稱地表最熱血、最狂的創意飛行器大賽，7月1日於臺中市正式宣告啟動，臺中市長盧秀燕受邀現身力挺，希望透過飛行日讓全國民眾體驗臺中酷運動、酷城市的活力與熱情，結合戶外運動、休閒購物與觀光旅遊，打造獨一無二的「Red Bull飛行日」體驗，近距離接觸最潮的賽事，感受臺中幸福的運動生活，也將城市行銷推向國際舞臺。

這是Aston Martin史上最終極的V8動力，但卻搭載於品牌首款SUV之中而非跑車車款，這意味著確保驚人的數字背後還有細膩的考量，也就是說，世界一流的動力和速度與卓越的精確度，要讓「西裝暴徒」即使是日常代步追求實用與舒適的同時，無須對性能有任何妥協！

一個時代即將在萊比錫的BMW集團工廠結束。BMW i3在推出大約八年半後，即將結束。靈感的源泉、創新驅動力，以及零排放駕駛樂趣的先驅，自2013年首次亮相以來，這部BMW集團首款純電動量產車款的屬性清單很長。BMW i3最初是電動車市場上的異國情調標誌，在其生產期間已經發展成為具有明確魅力的經典產品，並作為可持續性交通的先驅，而在BMW的歷史中佔有一席之地。

奧迪一汽新能源汽車公司成立後，為面向中國市場設定了基於高端PPE技術平台(Premium Platform Electric)的中國製造車型生產路線。位於中國北方大都市長春的新生產基地將於2024年底完成，這將是中國第一家只生產純電動Audi車型的汽車工廠。該工廠的設計年產量可超過15萬輛。所有現場流程都將聯網，並且Audi的「Mission Zero」環境任務計劃亦為可持續生產設置了護欄。

Mercedes-Benz與ZYNC計劃在今年年底前為首批客戶提供車內優化的數位娛樂體驗。這家總部位於美國加州的科技公司將為Mercedes-Benz提供世界上第一個高級車載數位娛樂平台。透過將各種自有和第三方數位內容聚合到每個單一平台上，ZYNC將提供該平台以及內容合作夥伴與現有的Mercedes-Benz硬體之間的相容介面。此次合作的目的是為客戶提供無縫的數位娛樂體驗，以適應Mercedes-Benz車內的獨特環境，同時最大限度地發揮UI / UX技術(如：MBUX Hyperscreen)的優勢。透過ZYNC，Mercedes-Benz客戶將能夠訪問各種知名的第三方全球和當地串流媒體服務。ZYNC計劃於今年年底在歐洲的EQS和S-Class中首次應用，並計劃於2023年在更多車型和市場推出。

上週末，世界上現存最古老的Bentley EXP2重返曼島(Isle of Man)，距它成為Bentley車隊在1922年RAC Tourist Trophy中奪冠已有100年的歷史。