隨著 Jaguar 將於 2025 年全面轉型為純電現代奢華品牌，”靜”電魅力即將來襲。今日，Jaguar 與英國國家圖書館共同錄製其標誌性 Jaguar F-TYPE V8 跑車聲浪。

MG ZS 堪稱下半年最重要的小型 SUV，如今 MG TAIWAN 也宣布 8/31 將會正式發表、而可以預期的是試駕活動將會在前一個禮拜舉行。ZS 是目前 MG 車系當中最小的 SUV 車款（燃油），於 2017 年推出之後是 MG 品牌近幾年在全球市場最暢銷的車款，也因為尺碼得宜在東南亞市場也相當不錯。

而台灣市場的規格據了解將會先以汽油 1.5 自然進氣引擎搭配 CVT 無段變速系統，而純電版本 ZS EV 暫時沒有出現在首波上市名單當中。

兼具典雅而前衛風範的義式先鋒百年品牌 Maserati，攜兩款全球首發高性能車型 —— Ghibli 334 Ultima 和 Levante V8 Ultima 驚艷亮相 2023 年 Goodwood Festival of Speed（古德伍德速度嘉年華會）。作為三叉戟品牌的 V8 代表之作，在這場賽道精神與汽車文化兼具的盛大慶典上，展現了其卓越性能和義式奢華的獨特魅力。

自2020年上市以來，第四代 Sorento 在韓國每年銷量超過6萬輛、連續三年保持韓國國內中型SUV市場第一的位置。如今為了讓 Sorento 能夠「盡善盡美」，這次 KIA 首度在韓國市場率先披露了中期改款的 Sorento 車型，導入品牌設計理念“Opposites United”，將先進技術的現代內裝設計和面向未來的精緻外觀完美融合，預計 8 月將先行於韓國市場販售，汽油、柴油與 HEV 車款將同步亮相。

這些變化將使 Sorento 在其計劃生命週期的後半段保持新鮮感，現行款應該會撐到 2026 年或 2027 年結束，同時在面對下個月也要上市的大改款 Santa Fe 有著更為鮮明的分野。

在上週於美國加州舉辦的「Subiefest event」上，Subaru of USA 首次對外公開、將於下半年先行於北美市場銷售的 2024 BRZ 北美仕樣車新規格：「BRZ tS」，和過往 BRZ tS 一樣、新一代 tS 同樣進行了運動性能方面的升級，也成為目前 BRZ 陣容當中最頂級的車款。

作為目前 Subaru 的性能房車一哥，新世代 WRX Sedan 推出之後確實引發兩極化的評價。除了不再推出 STi 車款以外、另外就是外觀刻意導入跨界房車的樣貌一時之間讓人難以接受。

當然我們可以理解，在面對「電氣化」的壓力之下 Subaru 勢必要做一些改變，才能在如此艱難的世道下活下來，畢竟 WRX 除了演繹 Subaru「極致駕馭性能、高安全」的理念外，也以不斷地在技術領域持續創新，成為Subaru品牌最重要的資產之一，如果就此放棄就等於少了支柱一樣。

而在新加坡短暫體驗 WRX Sedan 之後，此回在台灣終於有比較長的時間好好體驗一番、體驗那 30 年來由瘋狂少年轉型成熟大人味的變遷。

　　汽車產業正在加速其多元化的發展，巴黎氣候協定的一致決議賦予整個汽車產業的終極目標就是在2050年前必須達成淨零碳排（Net Zero），然而面對日趨惡化的全球暖化現象如近日屢創高溫紀錄的酷暑，究竟要如何達成此終極目標仍懸而未解。

不同於海外車款外觀改的「過於激進」，日規版 Legacy Outback 最近推出了新年式樣的預接單作業。主要差異在於 EyeSight X 系統導入全新廣角單眼攝影鏡頭、同時將智慧數位內後視鏡列為全車標配，此外還導入特別式樣車“Limited EX‘Active x Black’”，而外觀與內裝部分就與美規車型脫鉤，形成美規「粗獷」但海外市場的 Outback 還是維持較為日式精緻的模樣。