Toyota車系底盤升級福音,KYB Strut Plus Sport「白桶」避震正式上市

愛車里程漸增、開車總是搖頭晃腦卻苦無對策?看著市面上琳瑯滿目的改裝避震卻無從下手?日本KYB台灣總代理永琴實業深知國內消費者行車需求,針對台灣路況與消費習慣特別打造專屬KYB Strut Plus Sport總成運動版避震器。挾著國內最大避震器OEM廠商的豐富經驗與原廠高標準技術實力,提供介於道路版與競技版之間、具備價格優勢與良好性能的避震器產品,初期更鎖定市占率最高的Toyota車款,滿足Wish、Altis、Camry與Sienta等車主底盤升級需求。

IMG_7853.JPG

 

日本設計、台灣製造-KYB Strut Plus Sport

來自日本的KYB為全球汽車避震器製造龍頭,每年生產超過7500萬隻各式油壓避震產品,更是許多汽車大廠原廠避震OEM供應廠商。台灣市場方面則以永華機械作為KYB在台專業代工廠,不僅代工國內眾多汽車品牌原廠避震器,近年來更以KYB品牌在台推出多款套裝避震器,提供國內消費者與原廠品質相同、性能表現卻更優異的避震器產品。

IMG_7826.JPGKYB為全球汽車避震器製造龍頭,每年生產超過7500萬隻各式油壓避震產品,更是許多汽車大廠原廠避震OEM供應廠商

全新發表KYB Strut Plus Sport總成運動版避震器則是永華機械考量台灣消費需求與路況,與日本KYB共同開發而成的市場專屬產品,採白色桶身設計比起以往黑桶產品(EXCEL-G)更專注於運動性能表現。若與原廠OEM產品相較,KYB Strut Plus Sport阻尼設定要更提升30到40%,表現介於EXCEL-G道路加強版與REAL SPORT競技版之間。

IMG_7822.JPG採白色桶身設計的KYB Strut Plus Sport是專為台灣設計,比起黑桶產品更著重運動性能的全新級距產品

與原廠相同的品質要求

相較國內眾多改裝避震器品牌,KYB Strut Plus Sport的優勢在於採「總成件」進行販售,採專車專用形式進行開發,包含減震筒、彈簧、避震器上座等配件更是在產線已完成組裝,消費者僅需卸下原有避震器、按照原始位置鎖回即可,大幅降低自行施工或是店家安裝的難度。

IMG_7852.JPG永華機械具備原廠OEM背景,因此KYB Strut Plus Sport全系列採總成件販售,安裝更為容易品質也更加穩定

由於永華機械的原廠OEM背景,KYB Strut Plus Sport避震桶身、上座等零件都與原廠料件擁有相同品質,彈簧更採用國內大廠泰元鋼鐵所生產的TS Spring品牌,內部阻尼設定與用料則由日本KYB參與調校,品質自然保有與原廠相同的高標準管控,經得起激烈操駕的考驗。

IMG_7831.JPG總成件包含避震器上座,採用與原廠相同供應商進行組裝
IMG_7832.JPG彈簧則採用國內大廠泰元鋼鐵所生產的TS Spring品牌

IMG_7862.JPG

IMG_7859.JPGSienta安裝範例

Wish道路試乘體驗

KYB Strut Plus Sport初期僅針對Toyota Wish、Altis、Camry與Sienta四款車型進行開發,鎖定營業用車族群意味濃厚,發表會上永琴實業更安排兩部Wish車款提供試乘,其中之一便是專門在機場載客的計程車司機大哥,為了提升高速公路穩定性與操駕手感,因而選擇安裝KYB Strut Plus Sport避震器進行底盤升級。

IMG_7887.JPG發表會上採用兩部Wish進行差異比較,左邊白色車為原廠設定、右邊計程車則換裝KYB Strut Plus Sport

外觀部分由於KYB Strut Plus Sport較強調運動性能,因此車高部分隨各車款不同而有略微降低,以Wish為例前後輪分別比原廠避震器降低約一到兩指幅度,實際上路感受也因為車身略微降低,切換車道顯得更為俐落而精準。

makephotogallery.net_1502887779.jpg原廠避震(白色車)前後倫均有約五指車身高度,安裝KYB Strut Plus Sport(黃色車)前後各有約一到兩指的降低幅度

原廠Wish在阻尼設定方面偏軟,面對路面起伏很難在一次震盪間吸收,若是路面鋪裝不平整更容易因此而搖頭晃腦;換裝KYB Strut Plus Sport之後最顯著的差別在於阻尼提升,來自路面的起伏不僅迅速吸收,對於加減速的俯仰控制也有更好的表現。然而或許是因為Wish先天剛性有些不足,更為直接的路感也讓車內多了些許細微震動,若純論舒適性原廠設定確實有較好的表現。整體而言KYB Strut Plus Sport在Wish身上確實提升了操控表現,不論是轉向精準度、高速穩定性或側頃等都有所提升,若以原廠底盤升級角度來看頗具CP值。

IMG_7897.JPG換裝KYB Strut Plus Sport之後最顯著的差別在於阻尼提升,來自路面的起伏不僅迅速吸收,對於加減速的俯仰控制也有更好的表現

Sienta原廠提升超有感

隨著Wish停產改由Sienta接班,這款赤手可熱的家庭MPV也相當受到國內車主青睞,Sienta原廠懸吊設定其實已頗有水準,Q韌的底盤回饋個人認為僅在高速表現與激烈操駕中有所不足,而這便是KYB Strut Plus Sport有所發揮的空間。這輛Sienta在底盤部份不僅換裝KYB Strut Plus Sport避震器,更選用Summit拉桿進行些許強化,原以為上路後比起Wish路感要更為硬朗,出乎意料地在保留精準轉向、側頃抑制等優點之餘,舒適性表現卻是比起Wish要來的更好。透過座椅傳來路面段差被阻尼紮實吸收的渾順感,卻少了突如其來的震盪,底盤升級卻能不失舒適,優異的貼地表現更紮實展現KYB Strut Plus Sport所強調的操控樂趣。

IMG_7907.JPG目前正當紅的家庭MPV Sienta,換裝KYB Strut Plus Sport不僅操控更加精準,舒適性也有所保留
IMG_7902.JPG或許是Sienta車身剛性較佳,KYB Strut Plus Sport在此更能感受設定得宜的阻尼正發揮減震效果,貼地感受不僅鮮明更毫不減損舒適性

底盤升級第一步從KYB開始

面對市面上琳瑯滿目的避震器升級選項,進口套裝避震價格相對高昂、國產品牌卻難免有著品質疑慮,KYB全新的Strut Plus Sport雖然少了阻尼、預載可調等複雜機能,但專車專用、與原廠部品相同生產標準的特性卻也能滿足多數想要原廠升級的車主,更是一款日本設計、台灣製造的優質改裝選項。未來KYB Strut Plus Sport系列產品將透過授權經銷商信邑國際貿易進行販售,永琴實業更表示除了現有Wish、Altis、Camry與Sienta四款現售、熱門車型之外,未來也將有機會推出如Nissan、Mitsubishi等OEM合作品牌車款升級避震器,進一步滿足眾多國產車主的駕馭渴望。

KYB授權經銷商信邑國際

台北市文山區興隆路四段165巷40弄7號

TEL:02-2938-4004

IMG_7848.JPG

採訪場地協力:

IMG_7939.JPG

金讚汽車保修廠(五股廠)
地點:新北市五股區中興路二段22號 
TEL:02-2986-6119

IMG_7935.JPG

IMG_7934.JPG

IMG_7884.JPG

IMG_7931.JPG

吳世傑

車是一種生活態度的展現也是專屬於自己的小小空間,雖然對許多人來說不過就是單純代步工具,但對我來說能夠掌握方向、天南地北隨心所欲的同時或許也是這忙碌生活的唯一喘息。車子是不是最新、配備是不是最好其實並不重要,上路始動的瞬間是否浮現微笑才是最重要。