堪稱是目前 Volvo 銷售台柱之一的 XC90，第二代車型睽違十二年推出之後成為帶領 Volvo 邁入全新紀元的車款，並且成為日後 Volvo 全車系的一種「標竿」，也因為所有的創舉如雷神之鎚日行燈、極簡車身線條、SENSUS 人性化操控介面等都是由 XC90 帶領出來， 即使上市二年多依舊人氣不減。也因為有許多人嚮往入主 XC90，但受限於過往 T6 售價均超過300萬元，而入門的柴油 D5 版本雖然僅需278萬就能入手，但考量到部分消費者喜愛汽油引擎的寧靜度、但又不想花超過300萬，所以在2018年式 XC90 原廠導入了T5 動力作為汽油入門款，並分為T5 Momentum/Incription七人座兩種等級，本次試駕的為 283萬元的 Momentum等級。

Mitsubishi 現行乘用車當中尺碼最小的 Mirage，自 2012 年推出以來已經上市五個年頭，由於開發理念是要成為經濟實惠的小型車，所以 Mirage 的評價並不算太好，雖然在歐洲、北美、中南美洲與東南亞等市場都有販售，不過普遍銷售都處於不溫不火的狀態，但現在這個情況要改變了，據暸解下一代 Mirage 將會有脫胎換骨的改變！

Toyota 旗下的運動車型與賽事部門「Gazoo Racing」，已經征戰了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別、利曼24小時耐久賽甚至是全日本拉力賽等，不僅是Toyota用來培訓汽車研發人才與賽車手，更將賽道上所獲得的成果和訣竅導入新型車款系列的研發。在9/19 的時候也在日本發表全新運動車型系列「GR」，取代此前的「G Sports（G’s）」系列作為Toyota 旗下車款的高性能代表。不過 Gazoo Racing 的目標不在於此，目前 Gazoo Racing 內部已經在秘密進行一項超級跑車研發計畫，預計2019年會在東京車展推出原型車。

Mitsubishi Delica D:5 才在上周推出了以 Chamonix 版本為基礎的 10th Anniversary 10週年紀念車，增加了許多 10 週年的紀念裝飾如車身彩繪、銀色鍍鉻飾條配置，搭配18吋電鍍輪圈、電鍍把手等；內裝則換上防水/防滑特殊絨面仿真皮搭配銀色縫線、鋁合金踏板、全車鋼琴烤漆飾版、LED 白色照明燈組與駕駛座電動調整座椅等。不過今天談的不是這款特別式樣車，而是即將於明年2018年底問世的全新一代 Delica D:5 。

Toyota Alphard/Vellfire 自2015年1月推出以來已經在市場上販售三年之久，依照上一代販售六年多的時程推估，小改款也差不多是時候要進行了。根據日本經銷點的回報 Alphard/Vellfire 的實車都幾乎已經販售完畢，小改車型已經開始接單中，目前原廠預計 12/25 正式發售。而小改訊息也已經被日媒所披露出來，依照台灣市場對於 Alphard 的喜愛，日本上市不久後應該也會立即跟進。

Jeep Wrangler 也就是我們俗稱的藍哥，現行車款為 2007 年推出的 JK 車型，而在歷經十年的銷售，在 FCA 集團的挹注之下全新一代 JL 版本終於在近日釋出定裝照，預計在11月29日在洛杉磯車展上正式亮相，而 Jeep 也同時公布 Wrangler 將維持三門軟蓬、五門軟蓬與五門硬頂三種車型的形式。

對於每個世代的成功人士來說，E-Class 都是彰顯自我身份的最佳勳章，但如果想要更進一步表達對於品味的堅持，雙門車型則更切合他們的形象，這也是 E-Class Coupe 推出的初衷：對自我地位進一步認可以及不凡品味的演繹。全新 C238 E-Class Coupe 在台共引進三種配置，分別是E200、E300及E400 4Matic，正式售價分別為276、339和401萬元，本次接觸到的就是頂級 E400 4Matic，加了許多選用配備之後達到448萬6000元之譜，不過相信對於有實力的層峰人士來說應該不會太在售價的多寡，只在乎車子能不能達到他們外顯自我的效果。

堪稱是今年福特六和重頭戲的全新入門型家庭房車 Ford Escort，這款由長安福特與北美福特聯手開發的入門型房車，採用 Ford 集團旗下最新全球小型車平台C1 MCA打造，在歷經外觀先行釋出、介紹全新工廠線等活動之後，今天（11/3）終於正式對外公開全新的內裝面貌，並且宣佈將在11/21正式發表。目前展示間已經可以開始接單，汽油精緻型為58.8萬、汽油時尚型則為68.8萬。