Kia公佈了EV3和EV4概念車內飾的更多細節，以及改變遊戲規則的環保材料和用於製造它們的方法，這將在該品牌向可持續移動解決方案供應商的過渡中發揮重要作用。在創建Kia Concept EV3的內飾時，Kia的CMF(顏色，材料，飾面)設計團隊從空氣元素中汲取靈感，在整個座艙內充分利用光線和透明度。與Kia Concept EV4一樣，Kia CMF團隊還利用了一系列創新的可持續材料，這些材料減少了車輛對環境的影響，提供了更大的設計自由度，並提供前所未有的顏色選擇和裝飾。

Kia America連續第四年重返Rebelle Rally越野導航挑戰賽，它的目標是憑藉迄今為止獲勝最多和獲獎最多的SUV Telluride征服崎嶇的越野賽道。在2020年首次亮相於拉力賽之後，Telluride又回來了，這次是X-Pro。車手Verena Mei和領航員Susie Saxten，將駕駛2024 Telluride X-Pro穿越加州和內華達州沙漠約1,600英里(2,576公里)。

作為取代 Stinger 地位的 EV6 GT 車型，目前已經海外市場陸續推出。而台灣市場在 EV6 發表的當下就已經表明會在 2023 年底前導入，如今隨著時間的逼近，近日有網友已經在路上捕獲到 EV6 GT 野生的畫面，這意味著上市時間可能在 10 月至 11 月會有更明確的消息。

在出發前往韓國的前二天，我翻著 IG 上面的短片，無意間翻現了 KIA360 體驗中心赫然也開始擺了 Heritage 系列的特展，也就是 Kia 品牌首款車型：T-600 以及 Brisa ，二款車都跟隨著 Hyundai 的腳步進行了全面復原，也成為目前KIA 360「Movement with People」的主角！

後來回國之後查詢了一下 KIA 的歷史，原來 2024 年是 KIA 誕生 80 週年的日子，也難怪品牌端會跟隨 Hyundai 的腳步、重新復原自家最具代表性的二款車型了！

2024年德國年度風雲車大獎GCOTY(German Car Of The Year) – 最佳豪華車級別的票選，於日前正式揭曉結果，全新Kia The EV9純電智慧旗艦LSUV，在競爭激烈的豪華車級距(Luxury Category)中，一舉擊敗其他基本售價超過 70,000 歐元的強勁對手、脫穎而出，獲得專業評審團一致好評，榮奪「年度最佳豪華車大獎」殊榮(註1)！

目前已經在韓國上市的 KIA EV9 純電大型三排座 SUV，在韓國市場消費者反應還是很熱烈的，非常火爆。在不公開價格的預訂活動中，僅8個工作日就突破了1萬輛。這款堪稱目前定位最高的豪華休旅車，不僅一次充電可以超過 541km（WLTP數值），而藉由 800V 快速充電、15 分鐘就能達到239 公里續航里程；另外 Kia Connect Store 使客戶能夠隨時隨地更新其 EV9 無線 (OTA) 的功能。

另外 EV9 GT 系列更首度提供的 Highway Driving Pilot (HDP) 系統，可在特定市場實現有條件的 3 級自動駕駛。而台灣市場也相當積極的已經導入測試車進行認證，目前希望能在第四季正式亮相、不過正式上市可能要等到明年。同樣的，作者也趁著前往 KIA 360 的機會順便拍拍實車！

由於都會小車的生產成本與一般乘用車差不多、但售價無法壓低，在面對電氣化的時刻也只能藉由現有平台進行升級。因此即便第三代  KIA Picanto/Morning 已經在市場上將近 6 年之久，中間有進行過一次小改款、同步更換全新的動力系統總成，隨著 KIA 將重心移往電動車領域，二度改款 Picanto/Morning還是進行了拉皮手術。

第四代 Sorento 自 2020 年推出以來，在韓國每年銷量超過6萬輛、連續三年保持韓國國內中型SUV市場第一的位置，算是 KIA 旗下的「金雞母」。為了讓 Sorento 能夠「盡善盡美」，KIA 上個月中旬終於推出中期改款，導入品牌設計理念“Opposites United”，而作者趁著去韓國旅遊的機會也到 KIA 360 形象館實際拍攝了一下，至於台灣市場部分目前預計第四季至明年第一季前後推出。